保时捷Cayenne GTS将于2021年回归，并且还有双门轿跑车版本。

动力再次来自V-8发动机，就像过去的美好时光一样。

我们希望这款Cayenne会成为特别受欢迎的车型，以更低的价格包装出Turbo的许多态度和便利设施。

早在2007年，第一台Cayenne GTS不仅配备了自然吸气V-8发动机，甚至还提供了手动变速箱。因此，难怪在2015年GTS过渡到尺寸更小但功能更强大的双涡轮增压V-6时，车主有点不高兴。 8。新款Cayenne GTS返回V-8，这是一款双涡轮增压4.0升发动机，可产生高达453马力的高功率和457 lb-ft的扭矩。如果安装了Sport Chrono套件，从零时速到60 mph的冲刺需要4.2秒，并且最高速度会提高到168 mph。

借助这种新发动机，Cayenne GTS比以往任何时候都更接近顶级的Cayenne Turbo。实际上，尽管GTS仍然与Turbo保持88马力的可观差距，但这两种型号还是首次由基本相同的发动机提供动力。但是，这种力量差异主要体现在三位数的速度上。在低速行驶时，它的重要性降低了，而驾驶员仍然可以得到令人印象深刻的V-8的轰鸣声。唯一可用的变速器是八速自动变速器。燃油消耗并不那么令人印象深刻，我们希望它与Cayenne Turbo更加吻合，而不是与较小型号的434马力Cayenne S匹配，该车型现在由2.9升V-6驱动。