兰博基尼现在制造的后轮驱动汽车太少了，人们忘了怎么称呼它们。在与GallardoValentinoBalboni进行了将近十年后，布局又回到了原来的GallardoLP550-2。

胡拉坎替换表示它的跳跃功率与LP580-2标签，但现在我们有一个新的版本。它被称为胡拉坎后轮车道。他们是怎么想出来的？

基于Huracan EVO面部提升，RWD比其前辈健康30bhp，总容量为602bhp。仍然是从一个完全没有涡轮增压的5.2升发动机，你会很高兴知道，所以所有的动力到达一个毫无疑问令人难以置信的8000r pm。一个移动，提供了一点保护，以免无意中抛出太多只是一个轴，当它有点潮湿的外面，也。

与四轮驱动的EVO相比，有正面和负面的东西，统计风扇，以及你所期望的领域。体重下降33公斤（干体重为1,389公斤），而0-62英里每小时需要额外的0.4秒（几乎不是冰川3.3秒）。

兰博说：“如果你想知道这一点，你就错了。”“尽管Huracan EVO RWD的性能最高，但它并不专注于直线速度或圈数记录，”我们很放心。“Huracan EVO RWD采用了独特的新设计，宣称它是一款本能的驾驶汽车。”这是因为它有一段美好的旧时光，做着愚蠢的打滑，说着美味的话。

有一个新校准的牵引力控制系统，试图减少YouTube的耻辱，当RWD第一次对汽车的咖啡事件，头脑，而仍然有一个发射控制系统，通过您唯一的传输选项-一个七速鞍移。

兰博基尼承诺不同的前后造型，但你将需要穿上你最好的公牛禁止的阿纳拉克来发现它（psst，前保险杠是新的）。你在这里看到的颜色-贾洛·贝伦纳斯-是为了突出这些变化，你可以在上面的图片中识别你自己（RWD在右边）。你得到19英寸的合金作为标准，而20英寸的轮辋可以容纳可选的碳陶瓷制动器。

价格？只有164,400英镑的期权。我们真正的意思是“只是”，因为失去一个驱动的前轴已经从Huracan的清单价格削减了超过3万英镑。也许RWD最令人印象深刻的是...