对一些人来说，害怕错过意味着与最新的流行文化不同步。对于像TVS Racing的Aravind KP这样的人来说，恐惧是现实的，因为他明年将不会参加新十年的第一次达喀尔拉力赛。

两个在他的右脚踝骨折,让他从一辆自行车对近一年意味着印度的第二次在达喀尔拉力赛选手现在将不得不看着他的同胞CS桑托什(英雄MotoSports团队集会)和Harith诺亚(电视赛车)连同其他队友在沙特阿拉伯的“沙箱”。

但阿拉文德振作起来，因为复苏即使不是不可避免的，也是可能的。33岁的阿拉文德对“之轮”说:“现代骑手的保质期延长了。”“体育科学和医学的进步如此之大，以至于骑手们的竞技水平比以前高得多，时间也更长。

此外，大型工厂车队的训练技术意味着，最多有15名车手可以争夺前三名。这都是关于忍受痛苦。那些在最困难的情况下仍然跑得最快的骑手可以到达山顶。”

心理准备

除了体能训练，阿拉文德还在心理和认知训练上做了大量的工作，以便成为更好的骑手，并能忍受这样的情况。

更不用说这种全方位的训练已经导致了他的骑术风格的改变。阿拉文德说:“一开始我骑自行车的时候很有闯劲，现在有点像哈利斯。”“但随着时间的推移，我开始更多地关注于保持势头，而不是单纯地使用武力。

“这就是为什么在快速拉力赛自行车上的信心需要时间来培养，只有在这之后，你才能同步导航和骑行。”

“幸运的是，我有队友，他们不仅是优秀的骑手，也是伟大的人，他们帮助我学会了哪些事情是我应该比别人更关注的。”

阿拉文德在他的骑术上已经取得了很大的进步，在今年的达喀尔拉力赛上他获得了第37名的成绩。这是一个从2018年世界杯的失望中反弹的好方法，当时他稳稳地保持在前30名以内，然后就跌出了反弹。

“有时我觉得我不想再参加比赛了，”阿拉文德说。“我的意思是，如果你仔细想想，我很幸运甚至参加了达喀尔的一场拉力赛。

“但当我开始重新活跃起来时，动力就会回来，知道自己可以做得更好，就会驱使我坚持下去。”

“我不会因为摔倒受伤而沮丧，这是这项运动的本质。每个车手都会在达喀尔拉力赛中摔倒多次，可能会严重受伤。”

直觉告诉我，用不了多久，我们就会看到阿拉文德重新做他最擅长的事情。