你可以说法拉利完全不喜欢电动车.这家意大利超级汽车制造商已经公布了其第一款生产插电式混合动力车SF90Stradale，这显然是试图弥合燃气动力传统与电气化未来之间的差距。该机匹配一个4升，769马力涡轮V8与三个电动机（217HP有效马力），结合在一起，可以使汽车在2.5秒内达到62MPH，同时提供一点生态友好性。如果你愿意的话，你可以纯粹靠电力行驶超过15.5英里，这让旁观者感到困惑，毫无疑问，如果你宁愿在交通堵塞时不消耗加仑的燃料，也会有帮助。

这款车的动力不如纸上的LaFerrari，包括211MPH的最高速度，而它的前身是217MPH。然而，在实践中，它预计会更快。新动力总成，扭矩矢量全轮驱动系统，更快的八档双离合器变速器和更低的整体重量可以使SF90围绕法拉利自己的测试轨道提前一秒钟。

机舱里甚至还有一些附加的技术。路秀指出，方向盘将是熟悉的，与控制，如马内蒂诺。然而，它将包括许多Capactive触摸接口，以允许控制混合模式和其他功能，同时保持您的眼睛向前。

法拉利还没有准备好谈价格或确切的可用性，虽然生产只是意味着-这不是一个特别的版本，将消失一旦设定数量的汽车下线。虽然很少有人会买得起它，当它准备成为一个已经昂贵的阵容中的高端车型时，你不需要与法拉利有密切的联系来拥有一个机会。

目前还没有迹象显示法拉利即将发布纯电动车，而且很可能并不着急。这是关于形象和环境法规的，就像其他任何东西一样。然而，这确实表明，即使是一个与高功率燃气发动机同义的徽章，也必须随着时代的变化而变化。当各个国家都在设定最后期限来结束燃烧汽车的销售时，这可能是法拉利什么时候全电动而不是如果的问题。