据报道，日产和雷诺正就合并进行谈判，这将导致一家新的汽车制造商将作为一个单一的股票交易，彭博社报道。据知情人士透露，这笔显然的交易着眼于结束两家公司之间目前的联盟——2016年10月将三菱纳入框架——并将它们合并成一家公司。

目前还没有关于此事的其他细节报道，这件事刚刚浮出了公众的视线。在本月早些时候的最新报道之后，日产和雷诺的新闻报道显示，日产和雷诺显然正在讨论通过股权结构的改变来建立更紧密的合作关系的计划，这将导致日本汽车制造商收购法国政府在雷诺的15%股权。

对此，雷诺-日产-三菱联盟表示，任何关于涉及雷诺、日产或法国国家的股份交易的讨论都纯属猜测，法国政府否认准备向日产出售股份。

联盟绝对不缺野心..去年9月，它公布了其“联盟2022年六年计划”（Alliance2022），该计划旨在到2022年将年能源规模翻一番，达到100亿欧元，年销售目标是超过1400万台。

这也不是缺乏能力。今年2月，该联盟通过在2017年转移10608366辆乘用车和轻型商用车，成为全球销量最大的汽车集团。这个联盟的集体数字足以超过大众集团的1053万辆和丰田的1020万辆。

最初的联盟是在1999年成立的——当时日产濒临破产时，雷诺得到了日产的援助，这导致这家法国汽车制造商持有这家日本公司的大量股份（43.4%）。而日产则获得了雷诺15%的无投票权股权。然而，从那时起，日产已经发展成为一家比其法国合作伙伴更有利可图的公司，拥有更大的市值和更好的销售数字。