亨利·福特从艾萨克·辛格身上学到的是——在当地制造产品，而不是出口到国外市场——本田宗一郎从亨利·福特身上学到的是。在1903年成立仅一年之后，福特在加拿大开设了一家装配厂;在本田出售第一辆U。1969年，该公司开始在北美生产汽车。

尽管本田在日本市场的排名远远落后于丰田和日产，但它最重要的市场是北美。如今，距本田在俄亥俄州马里斯维尔的装配厂投产已近40年，第2000万辆在俄亥俄州建造的本田汽车——一款2020年产的铂白珍珠(Platinum White Pearl)雅阁(Accord)混合动力车——从马里斯维尔的生产线上下线。

除了1982年11月投产的马里斯维尔工厂外，美国本田(Honda)在1989年增建了东利伯蒂(East Liberty)汽车厂，并在2016年增建了生产讴歌NSX超级跑车的性能制造中心。除了在七叶树州进行最后的组装，本田还在俄亥俄州安娜的工厂组装发动机和变速器。总的来说，本田在俄亥俄州的工厂雇佣了大约1.5万名员工。

在过去的40年里，这家日本汽车制造商已经在俄亥俄州投资了130多亿美元，其中210多亿美元投资在本田的美国工厂，现在还包括在阿拉巴马州和印第安纳州的组装厂。在此期间，本田在美国生产了2730万辆汽车。本田在俄亥俄州组装的第一辆汽车是1983年生产的灰色雅阁(Accord)轿车;自1982年以来，在第2000万辆闪亮的白色雅阁混合动力车中，俄亥俄制造的本田占了大约75%。

本田总裁庆祝成就,Mitsugu Matsukawa美国制造业,说,“本田将在俄亥俄州扮演了非常重要的角色在我们的美国业务,而今天我们庆祝2000万年的生产高质量的汽车和轻型卡车为我们的客户在俄亥俄州,美国,和世界各地。这一里程碑不仅展示了我们产品的成功，也展示了我们在俄亥俄州的15,000名本田员工的奉献、能力和协作。”