雪铁龙云逸C4这车的推背感不是很明显，如果你追求推背感的话，可以换上运动模式，油门踏板会变得更加的灵敏，档位也会更长时间保持在较低的位置，动力响应更宽，这时推背就有点明显了，中高速提速表现也有很大的改色，另外速度降低的时候还会自动的降档补油，这一点就很智能了，而转速提升提升，发动机和排气的声音也很不错。

此次我们试驾的云逸车型是搭载了1.6T发动机的380THP车型，其最大功率为123千瓦，最大扭矩为245牛米，与之匹配的是6速手自一体变速箱，这套动力总成已经十分的成熟了，动力衔接的很顺畅，只是30km/h左右时2、3挡的衔接会偶尔的顿挫一下。

低速下动力储备的非常充足，动力随叫随到，不过到60km/h加速能力会变得稍微弱一些，但是以一辆家用车的标准来衡量的话，它的动力表现已经足够好了，日常足够用了。