在去年的SEMA上，Speedkore凭借定制的1970年道奇充电器（Dodge Charger）以全碳纤维车身为特色，窃取了这场秀。

真正的项目采取到极致，经典的充电器结合轻量级结构与6.2升增压HEMIV8恶魔板条箱发动机，已经看到了重大的修改。有996马力的曲柄和一个“dyno-proven”966马力的车轮，这是一个最卑鄙的充电器制造有史以来。

但是，Speedkore的定制充电器比碳纤维体和疯狂的动力还要多得多。甜甜圈媒体将一个10分钟的演示视频奉献给了这辆经过大量改装的肌肉车，我们可以理解为什么演讲者似乎对它过于热情。

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这是因为进入这个定制经典充电器的工作量和对细节的关注是令人叹为观止的。碳纤维的广泛使用使1970年的充电器重约3200磅（1451公斤），对于这样一辆大而强大的汽车来说，这是一个非常低的质量。

为了实现这一低重量，Speedkore还使用了铝地板、传输隧道和散热器罩，以及钢架和滚笼。此外，汽车上所有不是碳纤维的东西都是钢坯铝-包括门把手、燃料帽和定制的格栅。

性能提升的特点包括Brembo刹车与六活塞卡钳在前面和四活塞卡钳在后面，彭斯克可调的线圈过悬，米其林飞行员运动2轮胎为19×10英寸的前轮和20×12英寸的后轮。

关于这个令人惊叹的1970年充电器构建，还有很多话要说，但是视频会让你了解所有的事情。可以说，仅仅是动力系统的升级就应该有自己的视频。