我们上一次在2017年入住德克萨斯州Humble的DeLorean汽车公司。这是在国会通过《低体积汽车制造商法》两年后，也是在经典汽车零部件和修复公司认为它将建造其命名的产品-新的DeLorean DMC-12s一年后。

问题是，政府机构要求将一项行为转化为可执行的行政法，却从未着手履行其职责。由于来自专业设备制造商协会（SEMA）的诉讼和行业压力，今年的文书工作有可能最终敲定。DMC的副总裁詹姆斯·埃斯佩（James Espey）说，国家公路交通安全管理局已经做好了自己的工作，发布了一本120页的法规草案，以配合环境保护局的规则草案。如果一切顺利，Espey告诉哈格蒂，DMC可以在2021年的某个时候以每周一到两辆车的速度开始生产。

早在这种情况发生之前，就有一个由NHTSA起草的准则的30天公开评论期，然后由管理和预算办公室进行审查，可能需要6个月。即使这些问题进展顺利，NHTSA也没有一名行政人员，而且自现任总统执政以来也没有一名行政人员。由于LVMVMA的延迟，部分原因是代理行政长官詹姆斯·C·欧文斯（JamesC.Owens）不肯签字。如果一个新的管理员在OMB进程结束之前进入办公室，或者该进程拖过选举，或者NHTSA忽略了关注自治问题和大规模召回的问题，这些最新的步骤可能会变成巨大的倒退。为了防止这种情况的发生，SEMA已经要求其诉讼的主审法官在NHTSA完成一切之前不要驳回案件。

假设一切顺利，潜在买家在看什么？一个DMC-12，这是一个很长的道路，从它的最后一次迭代。最初决定的3.5升V6DeLorean将要退役，因此另一台约350马力的不明发动机正在运行中。机械功能，如动力转向，巡航控制，和21世纪的前照灯，所有的原始不可用，是绝对的。导航、蓝牙和气候控制座椅等便利功能似乎注定要成为选项列表。ABS和牵引力控制系统可能会导致切割。我们在2016年得到的最后一个成本估算将价格定在10万美元左右；如果上涨一些，我们不会感到惊讶。据美国劳工统计局（Bureau of Labor Statistics）的数据，1981年一个最初的DMC-12的管理系统更新换代价值27,500美元，如今相当于81,227美元。