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福特的新款运动型S-MAX在欧洲NCAP碰撞测试协议下获得了同类领先的五星级评级。

福特现在与福克斯一起提供两款在欧洲NCAP上获得最高评级的车辆。福特S-MAX拥有2星和13分，在行人保护方面也取得了竞争优势。

福特欧洲车辆安全经理吉斯伯特·盖布(Gisbert Gaeb)说：“通过我们全面的安全方法，我们正在不断提高车辆的主动和被动安全性。“通过新的S-MAX，我们通过引入驾驶员的膝部安全气囊，先进的可折叠转向柱和超硬的车身结构，进一步增强了智能保护系统(IPS)。这是欧洲NCAP测试中的五星级性能明确强调了我们对安全的不妥协策略。”

福特的智能保护系统(IPS)是一种全面的安全解决方案。它结合了针对强度和耐撞性进行了优化的车身结构以及最先进的约束设备，

福特S-MAX安全系统包括最新技术的前安全气囊和新的驾驶员膝盖安全气囊，以及用于前排座椅的侧面安装的胸部安全气囊，以及第一排和第二排窗帘。S-MAX还为第二排的外部座椅配备了三锚ISOFIX系统，福特经销商为各个年龄段和年龄的儿童提供了特殊的座椅，与ISOFIX系统相结合有助于确保获得四星级的儿童保护等级。

全新的福特S-MAX标配先进的颈部伤害保护系统。加上三点式安全带，优化的预张紧器和载荷限制器，防潜艇副车架，可折叠的转向系统和安全踏板，这构成了一套非常全面的被动安全功能。

在主动安全方面，许多重要的新技术旨在为S-MAX提供更高级别的控制和避免事故。除了具有电子制动力分配(EBD)的标准防抱死制动系统(ABS)和可选的增强型电子稳定程序(ESP)系统。

福特还提供了许多新的驱动程序技术，这些技术可以显着帮助提高安全性。福特S-MAX配备了全新的驾驶员支持系统，例如带有前向警报(FA)的自适应巡航控制(ACC)，制动减震(CMbB)和具有连续控制阻尼的新型主动悬架系统。 。

新款福特S-MAX是在福特内部完全开发的，专门在福特在比利时的亨克工厂生产。S-MAX和新的福特Galaxy于2006年4月开始生产

。S-MAX在欧洲发售三个月后，福特交付了将近9,000辆全新的载人汽车，并收到了30,000多辆订单。根据市场研究，购买S-MAX的人中有一半以上是福特蓝椭圆形的。

福特欧洲产品开发副总裁乔·巴卡伊(Joe Bakaj)说：“我们很高兴收到客户和媒体对新款福特S-MAX的反应。” “我们也为车辆的安全性能和欧洲领先的NCAP等级感到骄傲。这表明我们完全致力于不断提高我们的汽车的安全性。”