没有一个C8Corvette将出售其燃油经济性，但事实证明，它返回的MPG数字实际上并没有那么糟糕。正如我们刚刚从Corvette首席工程师EdPiatek在劳力士24小时的代托纳，C8已经认证的EPA在15/27英里/高速公路。

该Corvette是由LT26.2升V-8发动机生产495马力和470磅-英尺的扭矩。考虑到这一点，15英里的城市驾驶有利于这样一个魁梧的街区，但27英里的高速公路数字更令人印象深刻。保持转速较低的转速是由Corvette的八速双离合器变速器处理的，但气缸失活系统在很大程度上负责降低LT2的油耗。

此外，C8将是一个很好的公路巡洋舰，因为它的18.6加仑的油箱。充满到边缘和明智的油门应用司机（顺风也不会伤害），Corvette将能够覆盖超过500英里之间的灌装。

皮阿泰克说，看看科维特的竞争对手，以了解其燃油效率是多么令人印象深刻。因此，让我们比较MPG数字的道路版本的一些跑车，种族规格的CorvetteC8。本周末R将在代托纳迎战。

保时捷911Carrera S评级为18/24m pg，考虑到它的平六发动机的排量还不到LT2的一半，这并不例外。宝马的M850i使用了一个V-8，尽管较小的一个是双涡轮充电，并返回18/25英里。法拉利488GTB还采用了较小排量的双涡轮V-8，但在城市中每16英里就会消耗一加仑的溢价，在高速公路上每22英里就会消耗一加仑的溢价。对于V-10动力的兰博基尼Huracan来说，效率甚至更差，该车仅为13/18英里。

与其燃油经济性的数字相比，C8Corvette的购买者将更多地被吸引到该车的激进造型和惊人的性能上。但是没有人喜欢在他们的车里放汽油，而C8的良好效率和大型油箱将保持对泵的访问相对较少，而且介于两者之间-假设这些买家可以抵制频繁测试他们的汽车2.8秒0-60加速时间。