福特Ranger刹车踏板行程和反馈的力度适中，没有初段偏软的现象，在拥堵路段驾驶也很容易把握跟车距离的。此次测试负重状态下的G值相比空载波动要大，部分阶段处于-0.8之上。

60-0km/km/h刹车距离为15.94米，比没负重时远了不到0.5米，表现还是很不错的，这一点对比就可以看出，该车在负重时的制动能力比较强。

福特Ranger全力制动的时候，前悬架的支撑比较的到位，车头的下压不是很明显，后悬架被拉伸的要明显了很多，接近刹停时车尾有一定的起伏。

制动效果比较的线性，制动的过程中G值基本保持在了-0.8至-1之间，60-0km/h刹车距离为15.50米。和同级对比是差不多的水平了。