Tiguan于2007年推出，在将大众汽车定义为品牌的车型列表中崭露头角。它没有高尔夫运动的悠久传统，但以适度的优势胜过高尔夫。该公司将在2022车型年内对其畅销书进行全面的内部更新，以帮助其继续其成功故事，而Autoblog则对负责进行更新的人员进行了测验，以进一步了解他们所拥有的商品。

我们不想违反社交隔离礼节，因此我们通过电子邮件收到了设计草图，并通过电话交谈，而不是徒步前往德国亲自去看Tiguan。尽管如此，我们还是可以告诉设计师，通过使灯光更薄，在每侧添加一对LED元素并安装轮廓更圆的格栅，使前端朝着更锐利，更运动的方向前进。前大灯伸入挡泥板，从第八代高尔夫借来的造型提示，而较低的保险杠则装有更大的导流板。欧洲买家也可以使用Matrix光束灯，但是该技术在美国将不可用，因为它尚不合法。

内部还有更多变化，包括重新设计的方向盘和大众基于触摸屏的MIB3信息娱乐系统。同样，改进之处使Tiguan与Golf保持一致。大众汽车产品营销负责人亨里克·穆斯(Henrik Muth)解释说：“它将实现100%连接，无线升级，将提供在线服务以及语音识别软件。”提供的在线服务将包括一项功能，可让驾驶员预订并支付停车位，以及一种车载应用商店。

规格表上的大新闻是增加了一个汽油-电动插电式混合动力总成，能够单独为Tiguan供电约31英里。不过，不要太兴奋，因为它不会来到美国。大众汽车产品营销和战略高级副总裁海因·谢弗尔(Hein Schafer)表示：“这是我们正在考虑的事情，您可能会在Tiguan的后继车型中看到它，但改头换面的车型不会提供混合动力版本。”美国规格型号。他列举了成本问题，这是大众汽车将插电式混合动力车型限制在欧洲市场的原因之一。

当被问及我们最近在德国纽伯格林赛道上发现的Tiguan R时，两位高管都保持沉默。该谍照是准确的，大众真的是一个电路测试热rodded途观，但它的结论还为时过早，我们是否会看到它在美国的陈列室，或是否会留在整个池塘的燃料喝着插件在同级。公司的官方产品线是：“我们希望通过性能版本来丰富Tiguan的产品阵容”。

大众汽车将在2020年夏季推出翻新的Tiguan，尽管它尚未给出确切的日期，而且该车型预定在2022车型年进入美国展厅。定价信息将在发售日期之前的几周内宣布。就背景而言，2020 Tiguan起价为24,945美元。

下一步是什么?

展望未来，途观将与尚未命名或发布的较小，更实惠的跨界车一起加入展厅。即将到来的入门级车型与大众汽车计划进入软路车型的等级一样低，至少暂时是这样。它在全球范围内销售几种较小的车型，例如时尚的T-Roc和在欧洲有售的小型T-Cross，但由于尺寸原因，它们不会很快在美国上市。

“当您的价格接近22,000或23,000美元时，似乎会出现很多非常小的紧凑型SUV，您确实在空间方面做出了让步，” Schafer指出。他承认在美国这个细分市场正在增长，但他指出，与欧洲司机相比，驾车者在他们的优先事项上将宽敞性放在首位。“我们将要带来的入门级SUV在包装方面不会有太大的妥协。您仍然可以容纳五口之家，并且您仍将拥有合理的后备箱空间。价格低于20,000美元，但我们认为它的位置很合适，”他说。我们将不必等待更长的时间才能找到答案。

根据谢弗(Schafer)的说法，可以肯定的是，美国对SUV的热爱不会很快消失。车身造型占大众汽车2019年美国销量的57%，他认为这一数字将继续增长。

他说：“我认为轿车的下降趋势将继续，而SUV细分市场的增长趋势也将继续。”“我们将更多车型纳入我们的报价结构。市场正在朝着这个方向发展，客户正在朝这个方向发展，美国所有品牌都在该细分市场推出了很多汽车。这种趋势将继续下去。增长到60%甚至70%。”