这为激励措施铺平了道路，这些激励措施将促进采用零排放运输。

在政府从2035年开始禁止销售所有新的内燃机(ICE)汽车之前，运输部(DfT)为英国车牌左侧的绿色闪光灯发出了绿灯，并且英国的目标是到2050年实现碳中和。

DfT表示，此举是在去年秋天就该计划进行磋商之后进行的。此举将使地方政府能够“设计并制定新政策，以激励人们拥有和驾驶电动汽车。”

通过自动车牌识别(ANPR)摄像机进行的新的绿色“车牌检测”，可以降低停车价格(或完全免税)和拥挤区域收费的免税。

运输部长格兰特·沙普斯(Grant Shapps)表示：“绿色复苏是帮助我们实现零碳净承诺的关键，同时也促进了经济增长。

“绿色的车牌可以释放许多激励措施，提高人们对我们道路上清洁车辆的认识，向人们表明，我们将掌握更绿色的运输未来。”

DfT还宣布，将为进一步的零排放汽车研究提供1200万英镑的资金，其中1000万英镑将用于检查替代燃料汽车(AFV)开发和充电基础设施进展的项目。

还将另外拨款200万英镑，以支持电池技术等领域的研究。

但是，尽管沙普斯声称英国政府在AFV推广上进行了“数百万英镑的投资”，但“确保英国企业始终处于低碳创新和研究的最前沿”，许多行业评论家希望获得更大的承诺。支持。

尽管上周《金融时报》(FT)的报道表明，现在不太可能实施英国的汽车报废计划，但德国总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)的联盟在法国总统伊曼纽尔·马克龙(Emmanuel Macron)领导下，于本月初增加了对电动汽车(EV)买家的拨款。 。

默克尔和德国财政大臣兼副总理奥拉夫·舒尔茨(Olaf Scholz)同意将其购买电动汽车和混合动力汽车的现有购买激励措施的份额增加一倍-除了获得OEM支持的补贴外，还为纯电动汽车支付6,000欧元(5,370英镑)的赠款。 3,000欧元(2,685英镑)的一部分，作为价值1300亿欧元(1,163亿英镑)的刺激计划的一部分，以刺激经济从大流行中复苏。