在EPA测试中，Polestar 1返回了52英里的纯电动续航里程和58 MPGe。

插电式混合动力车配备34.0 kWh电池，可插电的容量相当大。

Polestar 1的交付定于今年开始。

EPA已发布其Polestar 1的效率数字，其额定纯电动范围为52英里，功率为58 MPGe。这低于Polestar声称的60英里纯电动行驶范围，并且比其他具有电池容量可与Polestar 1的34.0 kWh容量相媲美的插件的数量低。仅使用汽油，Polestar 1在EPA的等级上合计记录了26 MPG。

但是，起价为156,500美元，并且具有该尺寸的电池，在Polestar 1瞄准的同一市场上，没有多少其他插件在争夺这一市场。在BMW 530E售价为$五万八千一百九十五并提供21万里电器-仅练习场的有12.0千瓦时的电池。而梅赛德斯-奔驰S560e，价值$一十一万零七百四十五，有19万里电器，只范围内具有13.5千瓦时的电池。ura歌NSX和雷克萨斯LC混合动力等竞争对手没有提供插入式动力总成。

Polestar 1的动力总成采用涡轮增压和增压2.0升四缸发动机，可产生314马力的功率并为前轮提供动力。轿跑车在后部配备了两个纯电动马达，每个马达可产生114马力。考虑到所有动力源，Polestar 1的输出功率高达619马力，扭矩达738 lb-ft。