梅赛德斯-奔驰和英伟达宣布了一项新的合作伙伴关系，它将带来可升级的AV以及也许是梅赛德斯应用商店。

这项新交易并不能完全取代奔驰先前与宝马的交易，后者由于未来的车型时机而于上周被搁置。

基于Nvidia DRIVE平台，新的合作伙伴关系将从2024年开始用于每款下一代奔驰汽车。

在规划未来时，为自己提供一些选择不会有什么坏处。例如，去年，梅赛德斯-奔驰和宝马宣布将合作开发自动乘用车，从2024年开始面向私人客户提供服务。上周，合作努力被搁置，然后本周，梅赛德斯宣布了一项合作。与Nvidia在自动驾驶技术方面的新合作伙伴关系将于2024年开始在新奔驰中推出。

尽管这可以理解为戴姆勒将宝马换成英伟达以换取其即将推出的影音技术，但现实要复杂得多。奔驰发言人告诉《汽车与驾驶员》，与英伟达的合作独立于宝马计划的合作。她说：“宝马计划的车型的时机不合适，这就是为什么我们暂停合作并可能在以后恢复的原因。”“借助Nvidia，我们正在研究一种用于自动驾驶功能的软件定义架构。这与BMW计划的有所不同。”

不同而更大。英伟达汽车高级总监丹尼·夏皮罗(Danny Shapiro)告诉C / D，他的公司与梅赛德斯-奔驰达成新协议的未来来自高层的支持，这意味着英伟达首席执行官黄仁勋和梅赛德斯-奔驰AG首席执行官奥拉·卡列尼乌斯(OlaKällenius)。

他说：“不要将[公告]视为产品，而应改变[奔驰]整个未来阵容所基于的战略和架构。”“这对双方都非常重要。很少有汽车制造商会如此信任另一家公司。奥拉和詹森一直在非常紧密地合作。这在两家公司中都是自上而下的。”

每辆梅赛德斯奔驰将获得Nvidia的AI超级计算机

那么，这是怎么回事?正如夏皮罗所说，很多。梅赛德斯·奔驰和英伟达将基于Nvidia DRIVE平台为自动驾驶汽车构建新的软件定义计算架构，该平台将从2024年开始在下一代梅赛德斯·奔驰车队中安装。

夏皮罗说：“对于英伟达和奔驰来说，这确实是一种变革性的商业模式。”“整个车队，从入门级A级到S级，每一辆车都将配备性能最高的Nvidia AI超级计算机。”

夏皮罗说，每辆新的梅赛德斯汽车都将安装完整的环绕声传感器套件，然后，类似于特斯拉今天的工作方式，车主将决定是否要激活功能，无论是购买汽车时。或通过无线更新后的事实。“根据地区的不同，可能会有不同的业务模式，订阅服务的可能性或一次性收费或类似的费用，这可能会使汽车成为完全可升级，可永久升级的设备，并且可能会有梅赛德斯应用商店，“ 他说。

这些功能包括梅赛德斯所谓的“最先进的自动驾驶功能”，该功能将能够“自动执行从地址到地址的常规路线的自动驾驶”，但是由于梅赛德斯仅承诺2级和3级自动驾驶，因此驾驶员在行驶过程中某些情况下可能需要接管。梅赛德斯说，未来使用该系统的自动停车功能可能会提供多达4级的功能，这意味着汽车可以自行停车。