我们已经知道这要归功于最近的预告片，而现在的封面已经摆脱了全新的2020 Subaru Outback跨界车，该跨界车刚刚在2019年纽约车展上首次亮相，它具有更强大的涡轮发动机，新的，更坚固平台和先进的室内技术。从本质上讲，它是今年年初首次亮相的全新Legacy的升级版，由于其独特的保险杠和用于越野冒险的车身覆层，其外观更加坚固。

像新的旧版一样，第六代斯巴鲁傲虎也骑在新的斯巴鲁全球平台上。与以前的傲虎平台相比，该结构的抗扭刚度和前悬架刚度均高70%，而前侧弯曲和后副车架刚度均高100%。它还提供了更好的碰撞保护，因为新车身在前部和侧面碰撞中比当前车型吸收了40%以上的能量。新的傲虎还有8.7英寸的离地间隙，这比该领域的许多其他竞争对手型号要大。

自2009年以来，内陆地区首次提供涡轮增压发动机。作为标准配置，XT车型配备了与新型Legacy相同的2.4升涡轮增压Boxer发动机，在5,600 rpm时可提供260马力的功率，在2,000 rpm时可提供277 lb-ft的扭矩。另一方面，基本模型配备了自然吸气的2.5升Boxer，在5,800 rpm时可产生182马力，在4,400 rpm时可产生176 lb-ft的扭矩。

所有2020 Outback车型均与Lineartronic CVT配对，后者具有8速手动模式功能和方向盘拨片开关。2.4升涡轮增压发动机还具有令人印象深刻的3500磅牵引能力，这是有史以来内陆最大的牵引力，而2.5升涡轮增压器在单个油箱上的续航里程超过600英里。对于2.5升涡轮发动机，燃油经济性估计为26/33 mpg城市/公路，对于涡轮增压器则为23/30 mpg城市/公路。与精致的动力总成形成互补的是全新的悬架，重量更轻且响应更快。