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谁曾想到福特F系列皮卡车的价格可能高达100,000美元?当然，这是价格范围的高端，但多年来，卡车价格已急剧上涨。这并不是说消费者没有注意到。

根据CarGurus进行的一项新调查，有68%的卡车车主认为他们的汽车价格过高，还有48%的卡车主也不相信他们目前的卡车制造得比以前好。17%的人回答说，当他们要再次购买时，他们可能会切换到不同的汽车细分市场，其中37%的人计划改用SUV或跨界车，而35%的人表示他们会选择轿车来代替。CarGurus调查的另一个有趣结果表明，定价还如何影响品牌忠诚度。

高达70%的受访者声称，如果他们当前的品牌将价格提高10,000美元，那么他们下次就会从竞争品牌中购买商品。去年，这个数字是64%。汽车制造商确实应该以此为警告，尤其是那些严重依赖卡车收入来维持底线的汽车制造商，尤其是底特律三大汽车制造商。品牌忠诚度只会走得更远。

例如，有41%的丰田车主声称他们不会考虑另一辆卡车。雪佛兰和福特的车主分别只有28%和27%的人表示相同。

尽管有这些调查结果，但必须指出的是，即使价格稳步上涨，去年卡车的销量还是有所增长。难怪汽车制造商会收取更多的费用。需求在那里。此外，无论是否出于实用目的需要顾客，他们都显示出愿意在豪华皮卡上花费更多的意愿。

CarGurus的调查也未提供地理细分。被调查者居住在中西部吗?海岸?很高兴知道这一点，因为并非所有美国卡车购买者都具有相同的口味(或预算)。