大众汽车为Tiguan紧凑型跨界车提供了款式和内饰技术，以适应2022年的车型需求。

格栅已经过重新设计，配备了标准的LED前大灯，全数字化的驾驶舱是整个标准配置。

美国客户将获得长轴距版本，他们将在2021年秋季到达，预计起价约为25,000美元。

2020年大众Tiguan最近在我们的六向紧凑型跨界战斗中获得了银牌，这让许多汽车和驾驶员编辑感到惊讶，它的趣味性以及它多少使他们想起了GTI热舱门。大众最受欢迎的紧凑型跨界车继续以其迷人的2022车型年新设计以及大量新标准和可用技术而给人留下深刻印象。

最吸引人的新Tiguan是SEL R-Line模型，美国Yanks可以得到，而不是欧洲更具吸引力的R模型，但我们会尽力避免这一点。R-line增加了20英寸的轮毂，在SE R-Line车型上增加了19英寸，并且遍布R-Line专用的保险杠和黑色装饰。所有2022年的Tiguans都经过了完全重新设计的外观，带有更圆滑的格栅，更大的下部空气坝，这些都有助于伸出援助之手，使我们联想到更多新的Mk 8 GTI，以及清晰的标准LED大灯。我们绝对更喜欢这种新外观，而不是2020年车型的方形前端。Tig的其余部分与以前的模型相似，并且在背面，“ Tiguan”标志位于大众徽标下方的中心。

数字驾驶舱是2022 Tiguan的标准配置，再一次像新款Golf GTI一样，它具有带触摸感应按钮的数字方向盘。加热座椅是标准配置，可通过触摸滑块调节温度以及气候控制。新的Tiguans将配备大众的MIB3信息娱乐系统，该系统具有标准的8.0英寸触摸屏，尽管在更高的内饰级别上标准配备了10.3英寸的屏幕。此外，所有装饰件均标配15色环境照明系统，以及Fender音频系统。大众的新型旅行辅助系统现已在途观上提供，可通过自适应巡航控制和车道保持辅助系统以最高时速130英里的速度接管车辆，这两项功能均包含在可选的驾驶员辅助套件中。

像目前的Tiguan一样，2022年将由2.0升涡轮增压四缸发动机提供动力，该发动机可产生184马力和221 lb-ft的扭矩，并配有八速自动变速器。在汽车和驾驶员测试期间，2020年款车型在8.3秒内以60英里/小时的速度发车，这使其在其竞争对手中表现较慢的是丰田RAV4(8.2秒)，马自达CX-5(7.9秒)和本田CR-V( 7.6秒)。停车/启动系统是标准配置，在250英里高速公路燃油经济性测试中，我们还观察到22 mpg。