现在越来越多的小伙伴对于限量版法拉利SP1和SP2看起来更加美丽这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道限量版法拉利SP1和SP2看起来更加美丽，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

法拉利宣布了一个名为Icona的新限量版特别系列，该系列的前两个型号SP1和SP2在意大利的一次私人活动中揭晓。。现在，法拉利将这些特殊的汽车带到了2018年巴黎车展上，在这里我们可以更深入地了解它们。

SP1和SP2的设计都旨在追溯到1950年代的旧式Barchetta赛车，例如166 MM，750蒙扎和860蒙扎的传奇。与过去的汽车一样，这些新模型没有任何形式的车顶。SP1更像赛车，因为它只有一个座位，而SP2则将乘客侧的行李箱盖取下，以包括第二个座位。

法拉利凭借812 Superfast的6.5升V12给予了这两款车以灵魂。V12发动机不仅听起来棒极了，而且法拉利实际上已将输出功率提高到8500 rpm时的约800马力，使其成为该公司有史以来最强劲的自然吸气V12。恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)曾经说过：“如果有灵魂之类的东西，那么发动机就有灵魂。”这对于SP1和SP2无疑是正确的。

即使这两款车都没有挡风玻璃，法拉利也设计了所谓的“虚拟挡风玻璃”。该系统集成在仪表板和方向盘之前的整流罩中，使风直接通过驾驶员。我们仍然想戴头盔来保护自己免受更大的危害，但是幸运的是法拉利已经想到了这一点。

法拉利希望将这些汽车与其传统联系起来，因此与奢侈品公司Loro Piana和Berluti合作，专门为车主设计服装和配饰。SP1和SP2的拥有者将穿着驾驶员工作服，包括裤子和飞行员夹克，围巾，特殊的系带牛津驾驶鞋以及碳纤维/皮革头盔，将适合所有者并与驾驶员的皮革相匹配。汽车。这些物品都不会单独出售，并包含在汽车价格中(意大利的价格为160万欧元)。

像所有法拉利模型一样，SP1和SP2仍将附带公司延长的7年维护计划。这将涵盖汽车使用寿命前七年的所有常规维护。

法拉利将制造499台SP1和SP2，并根据客户需求进行拆分。所有产品均已售出，但鉴于生产每种型号需要一天的时间，因此要等一段时间才能显示此独家产品系列中的下一个型号。