在法兰克福车展上，兰博基尼汽车展推出了兰博基尼Sián：一种混合动力超级跑车，在混合动力领域提供了新技术和无与伦比的性能。

全新的未来派设计实现了有史以来最快的兰博基尼。借鉴了品牌的风格DNA，但显然是针对新时代的设计。这款Sián采用当今最具标志性的V12兰博基尼动力装置，采用独特的混合动力技术设计而成，可为自然吸气的兰博基尼超级跑车带来非凡的情感和非凡的动力性能，同时满足未来的电动化需求。

变速箱中装有48 hp的电动机，输出功率为34 hp，可提供即时响应并改善性能：这是任何低压混合动力汽车中首次在电动机和车轮之间建立直接连接。电动马达还支持低速操纵，例如倒车和电动停车。蓄能技术是世界第一。Sián代替了锂离子电池，而是创新了超级电容器的应用：这项技术最初是在兰博基尼Aventador上首创的，但后来发展起来可以存储十倍的电量。它的功率是重量相同的电池的三倍，重量是产生相同功率的电池的三倍。

它位于驾驶舱和发动机之间的隔板上，可确保完美的重量分配。带有超级电容器和电动马达的电气系统仅重34千克，因此重量/功率比高达1.0千克/马力。对称的功率流可确保在充电和放电周期中具有相同的效率：最轻便，最有效的混合解决方案。

这项先进技术与V12发动机相结合，后者配备了钛合金进气阀，并在8,500 rpm的转速下提升至785 hp(577 kW)，这是兰博基尼发电厂有史以来的最高输出。结合来自混合动力系统的额外34 hp，Sián总共可提供819 hp(602 kW)的功率，并且仍能产生兰博基尼发动机所需的明显的共振感。通过广泛使用轻质材料，Sián的重量/功率比优于Aventador SVJ。Sián最高时速超过350 km / h。

兰博基尼Sián采用了高度先进的再生制动系统，特别是由兰博基尼开发的。由于超级电容器的对称特性，与普通锂离子电池可以用相同的功率进行充电和放电相反，Sián的储能系统在每次车辆制动时都会充满电。所存储的能量是即时可用的动力提升，使驾驶员在加速行驶时可以立即利用增加的扭矩，当电动马达自动断开时最高可达到130 km / h，从而改善了弹性操作并将其加快了10%以上比没有此系统的汽车要好。

V12发动机和混合动力系统的组合提供了改进的牵引力，该创新的系统还可以在低速档提供即时加速。这使Sián成为有史以来最快的兰博基尼跑车，在不到2.8秒的时间内达到了0至100 km / h的速度。