奥迪正式展示了e-tron电动SUV的高性能S版本。

它具有496马力，具有标准e-tron和e-tron Sportback形式。

我们不知道e-tron S是否或何时到达美国市场。

尽管奥迪e-tron有很多令人喜欢的东西，但它从未能够达到甚至是中规格特斯拉购车者所享受的性能水平。现在，通过确认常规e-tron和更时尚的e-tron Sportback的S版本，这一差距似乎将缩小。

普通e-tron有两个电动机，而S有三个。为标准e-tron后轴提供动力的功率更大的电动机已切换到e-tron S的前部，而一对普通汽车的功率较小的前电动机现在在较快型号的后部工作，每个电动机都为一个提供动力。后轮通过单速减速。

奥迪尚未发布单个电动机的功率规格，但声称的总输出为496马力。奥迪还声称其组合扭矩输出峰值为718磅-英尺，同时最大输出功率和最大输出功率可同时达到8秒钟。该公司还声称e-tron S的时间为4.5秒，从零到62英里/小时，比普通汽车要快1.2秒。(我们在5.3秒内将2019 e-tron从0英里/小时运行到60英里/小时，这表明它应该能够低至4秒钟。)最高速度限制为130英里/小时。

e-tron S默认情况下在轻度使用下后轮驱动，必要时前部电动机会提高性能，或者后部抓地力不足时会提高稳定性。在后部使用双电动机也将允许在该车轴上进行扭矩矢量控制，而奥迪承诺的是“执行受控漂移的能力”。e-tron S还可通过制动在其前轴上重新分配扭矩。

空气悬架是标准配置，它具有奥迪认为适合其S车型的更牢固的音调以及根据速度，状况以及其七个不同动态模式中的哪一个而将行驶高度最多改变三英寸的能力。 S版本的e-tron也比普通汽车宽了2英寸，这需要塑料轮拱扩展。21英寸车轮是标准配置，奥迪表示，欧洲买家将可以指定22英寸选项。S在前部也得到了升级的六活塞制动钳。