具有1LE轨道性能套件的ZL1被称为“有史以来最快，最有轨道能力的Camaro”，是雪佛兰在NASCAR中的崭新面貌。由于计算流体动力学和风洞测试的缘故，Camaro ZL1的替代车型将在2020年进入Cup系列，具有更多的空气动力学知识。

换句话说，ZL1在NASCAR效力了两个赛季后就消失了，为ZL1 1LE腾出了空间。雪佛兰汽车性能与赛车副总裁吉姆·坎贝尔说：“我们从量产车上汲取了教训，并将其应用到了新的2020 Cup赛车上。”

记得Camaro ZL1，应该提到的是，即将离任的Cup系列赛车在2018年赛季开幕的Daytona 500上获得杆位，随后一周又获得了冠军。雪佛兰小马队的其他版本目前正在与Xfinity系列，米其林飞行员挑战赛GS类，倍耐力世界挑战赛GTS部门，NHRA滑稽车以及Pro Stock和Sportsman类比赛。

让我们回到1LE，这个选项出现在1980年代的第三代“ Maro”上。1LE不仅在展厅中首次亮相，而且第四代和第五代Camaro也采用了1LE。包括蒙特卡洛(Monte Carlo)和黑斑羚(Impala)等其他名牌，雪佛兰(Chevrolet)赢得了39项NASCAR制造商冠军和31项车手冠军。

在2019赛季，Camaro ZL1是五位雪佛兰车队车手的首选武器。这些是Chase Elliott，Kyle Larson，Kurt Busch，William Byron和Alex Bowman。2020年2月的Daytona Speedweeks，NASCAR的发烧友将能够看到新来者在行动，再次为杆位和胜利而战。

那些对公路行驶模型感兴趣的人应该意识到，即使按照Hellcat Redeye和Shelby GT500标准，ZL1 1LE也不是很便宜。

入门级LS的价格为25,000美元，而顶级修剪级别的价格为62,000美元，外加1LE Track Performance Package的7,500美元。除了六速手动变速器外，还有带变矩器的十速自动变速器，售价为1,595美元。总计为74,190美元，包括995美元的目的地费用和2,100美元的耗油量大税。