您可能希望获得1.6升的i-DTEC Honda Civic或HR-V，但您仍然可以这样做，因为路透社的一份新报告显示，该汽车制造商最早将在2021年从其欧洲投资组合中完全淘汰柴油发动机。对柴油的需求不断下降，迫使本田放弃了这种类型的发动机，并将重点转向了电气化。

欧洲规范的CR-V配备了混合动力总成作为上一代柴油发动机的替代品，而可爱的本田E完全没有内燃机，这种情况已经发生了。作为本田在未来十年中期使整个欧洲阵容电气化的更大计划的一部分，下一代爵士乐将在2020年在欧洲大陆上独家发售。

除了逐步淘汰柴油发动机外，本田还希望到2025年将车型的数量减少到目前的产品组合的三分之一，同时将全球生产成本削减10%。今年早些时候，该公司宣布了计划关闭其在英国斯温顿的工厂的计划，该工厂将于2021年生产Civic / Civic Type R，届时将有3500名工人失业。同年，思域轿车将在土耳其工厂停产。

通过将重组资金用于研发目的，可以充分利用通过重组过程节省下来的资金。

本田并不是第一个宣布将重点从柴油转向电气化的品牌，因为沃尔沃于今年早些时候推出了其最新一代的柴油发动机，预计将持续5-6年。但这并不意味着柴油车的日子已经过去了，宝马估计这种类型的ICE仍然有大约二十年的市场，因此从理论上讲，尽管即将到来的EV繁荣，您仍然应该能够在2040年购买一辆全新的柴油车。 。