法拉利(Ferrari)不能停止在不断增长的阵容中增加新车型，最新的例子是F8 Spider和812 GTS开放式二人组合。实际上，在不久的将来，马拉内罗(Maranello)品牌甚至会 减少其汽车的生命周期，以保持其当前客户的满意度并吸引新客户。有趣的是，这并不意味着法拉利将生产更多的汽车实例来满足市场需求。事实恰恰相反–该品牌将通过组装更少的汽车来保持其排他性，甚至高兴地让其客户等待交货。

The Drive的同事们最近参观了法拉利大学(Universo Ferrari)，以首发F8 Tributo Spider和812 GTS。活动期间，法拉利首席营销和商务官恩里科·加里埃拉(Enrico Galliera)详细介绍了法拉利的未来生产战略，该战略旨在使股东满意，但不要让该品牌失去其独有的一小部分。

Galliera评论说：“法拉利专注于排他性，有时这意味着让顾客等待自己的车，梦见自己的车。” “他们会更喜欢它。2018年第四季度是公司最健康的时期之一，候补名单很健康，也许太健康了。” 加里埃拉甚至继续说：“法拉利总是会交付少于市场需求的一辆汽车，”该公司创始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)引用。

目前，这家超级跑车制造商在两年前首次亮相的812 Superfast的等待名单为两年或三年。敞篷812 GTS即将投入生产，但是只有少数“行家”客户有机会购买。想知道确切的生产编号吗?我们也这样做，但Galliera拒绝透露这个数字。