可以肯定地说，上周对于宝马发烧友来说不是一个好主意，因为巴伐利亚的品牌重申了V12濒临灭绝，而成熟的超级跑车不在议程中。M老板Markus Flasch 在纽约X3 M和X4 M发布会上接受汽车销售采访时，分享了有关可能扩大阵容的多汁细节，我们将以更加积极的方式开始本周。

Bayerische Motoren Werke的步伐更快的部门目前正在分析推出不带前驱车也不是基于现有BMW产品的独立汽车的前景。它比M有了更好的表现，因为M已经有了一些想法，而不仅仅是一辆可以与常规宝马M车一起加入阵容的汽车。

根据Car Sales的说法，Markus Flasch承认有关独立M型号的研究正在进行中，并且据信他是“背后的推动力”。由于该项目仍处于早期阶段，目前尚无其他详细信息。一位接近M议程的消息人士告诉《澳大利亚》杂志，正在分析多种体型。此外，工程师们正在试图弄清楚这些汽车应该配备内燃机还是纯电动动力总成。

Flasch说，无论采用哪种形式，独立的M车都必须“适应我们的个性，兼具精确性，敏捷性和豪华性。” 他继续提到“我们不会仿制，而是按照自己的方式来做。”这些M车在价格方面不一定会高于M8车型。

沿着定制的道路走下去，宝马M可以更好地与梅赛德斯AMG和其专用车辆(例如两门和四门GT车型)抗衡。由于宝马并未考虑在M8上方安装超级跑车，因此就F1引擎而言，AMG One无需担心来自慕尼黑的竞争对手。