现在越来越多的小伙伴对于法拉利将其即将推出的SUV与全电动超级跑车配对这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道法拉利将其即将推出的SUV与全电动超级跑车配对，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

马拉内罗通常依靠其V8和V12发动机发出刺耳的声音，以保持行业频道上的无线电广播不会持续太长时间，但最近看来，随着兰博基尼第二款SUV的发布，这家意大利汽车制造商无言以对。以及该细分市场中的首个大众市场产品Urus。幸运的是，这种间歇已经停止了。在接受彭博社采访时，法拉利首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)宣称我们可以期待跃马的回应。

关于法拉利SUV(确切地说是FUV)的消息不是我们以前从未听说过的。然而，马尔基奥内确实发现了一个启示，那就是法拉利还计划通过推出与FUV搭配的全电动超级跑车，在爆炸的超豪华车领域获得更多的销售。马尔基翁内说：“如果要建造电动超级跑车，那么法拉利将是第一个。” “人们对特斯拉用超级跑车所做的事情感到惊讶：我并不是想尽量减少埃隆所做的事情，但我认为这对我们所有人都是可行的。” 马尔基翁内的观点并不能完全表明他对特斯拉怀有恐惧，但另一方面，即将面世的敞篷跑车似乎确实吹捧性能数字，这应该会使任何超级跑车制造商陷入疯狂的怀疑。

尽管马斯克并不总是遵守自己设定的截止日期，但他的表现数字承诺很少兑现，如果确实如此，它们将落入业绩好于预期的阵营。为了开发电动汽车，法拉利将从更多混合动力车型入手，以简化向完全电气化的过渡。马尔基翁内说：“我们这样做是因为我们必须这样做。” “从那里到电很容易。” 尽管很难立即讨厌无人驾驶的法拉利在Fiorano赛道上rip绕的想法，但在2019年退休时取代马尔基翁内的人不太可能改变法拉利的发展轨迹。