现在越来越多的小伙伴对于阿斯顿马丁没有开发自主技术的计划这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道阿斯顿马丁没有开发自主技术的计划，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

如今，无论到哪里，似乎每个汽车制造商都至少在一定程度上忙于开发自主技术。不是阿斯顿·马丁。这个标志性的英国品牌目前正在产品复兴中，特别是全新的DB11，疯狂的Vulcan和即将推出的Valkyrie超级跑车，以及刚刚宣布的赛车风格AMR品牌。我们很幸运上周在日内瓦与副总裁兼首席特种作战官戴维·金(David King)交谈，再次提醒我们为什么我们爱阿斯顿·马丁(Aston Martin)。

“我们的客户需要更多专注于赛道的汽车，尤其是保时捷911 GT3竞争对手，因此，我们将为我们的汽车提供两种水平的效能：经过重新设计的AMR Pro汽车，例如Vantage AMR Pro，以及第一级AMR，如Rapide AMR。” 知道了这一点，我们问金·阿斯顿·马丁是否正在研究不一定涉及性能的新技术，例如自动驾驶技术。“不。”立即笑着回答。“我们不是在内部研究自动技术。这并不意味着有一天我们可能会许可他人的技术。但是，对我而言，阿斯顿·马丁致力于推动激情和绩效，这就是我们的重点现在，”金解释说。

阿斯顿·马丁复兴的另一个非常有希望的迹象是安迪·帕尔默(Andy Palmer)博士出任首席执行官。在日产工作非常成功之后，帕尔默无疑是此职位的合适人选。金说：“他问我们如何与更多的受众分享阿斯顿·马丁赛车。他希望工程师像企业家一样思考，并赋予他们更多花在异国情调材料上的自由。” 我们还刺了一下，问金先生关于阿斯顿·马丁目前正在逐步淘汰的自然吸气发动机的未来。“自然吸气式发动机受到其可旋转功率的限制。”

随着全球排放标准的提高，可以说，即使对于阿斯顿·马丁而言，NA发动机也将退休，不仅将被涡轮增压器所取代，还将被混合动力和电动汽车所替代。所以放心。我们不会很快看到这些家伙提供的自动驾驶技术，如果我们正确阅读了King，他绝对不急于从其他地方购买该技术。