明年，阿尔卑斯将推出一款中引擎，硬顶跑车，四缸涡轮发动机.有趣的战术，就像保时捷开曼，在平面-四七一八的形式，可以说是最脆弱的。阿尔卑斯有一辆白色的“视觉”概念车，有一辆宽敞、完整的小木屋(有很多昂贵的开关柜，不会生产)，还有一个笼子，带翅膀的，非常漂亮的赛车版本，漆成蓝色和橙色。你和我一起去爬古德伍德山。

雨下得很大。这辆车没有鼓风机，Perspex百叶窗只打开手柄的宽度。雨刷也只是为了展示。所以这有点冒泡，测试车手朱利安·皮格特和我都看不出来。他以前也没开过这门课。

这真是一辆小赛车。引擎出了一辆克里奥杯车，比丘舱里塞满了一个蜗牛笼格，我的头盔保护的头不太适合。我的脚躺在一个巨大的斯帕科坦克上，四点线束是限制性的，碳筋膜上有很多法国标记的护栏。制动偏置旋钮一直绕到前部。

朱利安用一个开关启动马达，它突然变成了一个令人毛骨悚然的空闲状态，引起了滚筒的共鸣，并使附近的孩子们把护耳器夹得更近些。转桨传动似乎不喜欢转盘/怠速/三点转弯，这是与古德伍德起跑线谈判的‘n’部分。

朱利安在Snapchat（Snapchat）、Instagram（Instagram）和Facebook（Facebook）之间在他的iPhone上轻轻的向他招手。在150,000人面前，他对从不在全世界最著名的车道上愤怒不已的人来说，是相当放松的。

有足够的打孔线，足以点燃后备箱进入第二档。朱利安短时间移动第一档的顶部，它会通过比率。在经过房子前，他只用左手就通过了棘手的第二个拐角处。他的右手正怒气冲冲地指着泥块，这些淤泥被早期的汽车划破了拐角处，拖到了地面上。

通过比赛的变速箱是闪电般的快，保持汽笛涡轮线轴和声音在发动机的粗鲁的部分。我们对狡猾的Molecomb左撇子采取了一个谨慎的刹车点，然后把车开到山上，毫不留情地加速前进。

它的重量不能超过1000公斤在这个修剪，汽车感觉很容易BoxsterS快速。显然，我们明年可以买的那台将比这台比赛机器重一点，但微小的尺寸和良好的能见度（现在雨已经停了）暗示这将是一辆有趣的车来进行。

当阿尔卑斯人冲过终点线时，皮盖特竖起了欢快的大拇指。在山顶，当执法官们在法拉利FXXK、捷豹F型SVR和Bugatti Chiron后面向他招手时，他钉上了油门，把车扔进了一个巨大的、平衡的、锁着的停车滑梯里，在转向点周围整整走了180度，让数百名观众和笑着笑着的司机们从他们的山坡上爬出来--新鲜的超级跑车--感到高兴。元帅们决定不给他一次机会。

这个特殊的概念显然比我们在公路上得到的任何高山都要硬得多，但它还是让我很兴奋。如果它不像阿尔法4C那样辛苦，比伊莉斯更适合居住，比开曼群岛便宜的话，阿尔卑斯将在跑车竞技场上用这辆小跑车引起巨大的轰动。请先把雨刷修好。