随着生产单位的开始，印度汽车业正稳步恢复到正常阶段，企业也宣布汽车零品牌交易宣布零，尽管由于关键的社会和财务状况而在票价方面采取了一些行动，因为组装业务被关闭最终。随着国家逐渐休养生息，一些车辆和自行车的创造者已经开始在自己的工厂继续创作，以确保安全。在印度，汽车产量大约占GDP的比重增加。因此，美国的PMI(采购经理人指数)面临着大幅下降，这是在最近的15年中首次出现的显着下降。TVS Motor等组织，Royal Enfield和Bajaj Auto已开始执行具有适当安全性和消毒功能的任务，并根据政府的法规进行量化。Maruti Suzuki将于5月12日在Manesar继续工作，这是最近报道的针对其卖方在印度组织的标准程序。由一群专家根据当今的一贯做法进行组织，这家印度裔日本生产商已在装配办公室和管理研讨会上以重要的杀菌方法发送了健康公约。

美国最大的汽车制造商也已经开始在其展厅中运送最新的汽车，而且不同的品牌也已迅速将其汽车运送给暂停的客户。现代汽车印度有限公司(HMIL)今天早些时候表示，在泰米尔纳德邦的Sriperumbudur工厂重启生产的第一天就生产了200辆汽车。创建任务于5月8日开始，以确保标准工作方法下的社交消除一致性。这家韩国汽车专业人士表示，在演练360度幸福感时，它将遵循州政府和重点政府设定的所有原则。目前，许多企业已经开放了入口，其陈列室演习正逐步地进入典型的阶段。

由于政府希望放宽限制，我们可能会看到实际上所有展厅都将在随后的十天内恢复工作状态。玛鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)和现代(Hyundai)等品牌仍在继续开展工作，而有报道称福特印度公司已开设了100个触摸屏重点。为了使汽车制造商能够以最极端的极限开始生产新车，零件供应商应发挥坚定的作用。在这种方式下，制造商将面临严苛的考验，以实现惯常的，不减产的创造收益，而获得新客户将是一个千篇一律的故事。