雷诺希望通过新的Grand Scenic来改变这一现状，该公司拥有非常锋利的外观、巨大的合金轮毂和高科技客舱。

让我们从造型开始吧，它大量借鉴了2011年的R-Space概念，将通常不具吸引力的形状凿入光滑、陡峭倾斜的侧面轮廓。

在一个勇敢的举动，雷诺正在装备所有的壮观与20英寸合金车轮为标准。这可能是一个潜在的噩梦乘坐和舒适，但工程师已经创造了一个特殊的边缘，更薄，并调整悬架应付。

现在需要一个定制的耐震轮胎，但是公司已经和三家主要的制造商合作，将新橡胶的成本降到最低。在内部，机器被处理到雷诺的酷R-Link触摸屏显示器，它照顾一切，从数字收音机到个性化的内部照明。

靴子很大

虽然小屋给人留下了深刻的印象，但它给人的感觉并不像它的竞争对手那样实用或耐寒，因为它缺乏积载解决方案和材料，看上去就像要被小小的手脚打得粉身碎骨。也就是说，后备箱是巨大的，当所有的后排座椅都折叠起来时，后备箱的容积达到了1900升，但后排座椅感觉有点拥挤。

是的，你可以把所有东西前后滑动来创造空间，但它感觉起来不像雪铁龙(Citroen)的Grand C4毕加索(Picasso)那么宽敞。

从好的方面来看，前排乘客可以选择一个很酷的扶手，它可以向后滑动，在后排形成一个分界线(这对分隔吵吵闹闹的孩子很有用)。这一单元还配备了USB插槽和座椅靠背的小桌板，包括一个弹性带，以保持ipad的位置。

这不是通过弯道的超级跑车，但你的家人会为此感谢雷诺

驾驶体验正如你所期望的那样，低功率的108马力的柴油发动机感觉疲惫不堪，而中档的128马力的版本在加速方面做得很好。还有一种128马力的汽油可供选择，它喜欢更自由地加速。

不用说，这不是通过弯道的超级跑车，但你的家人会为此感谢雷诺。

在实用性和空间方面，新Grand Scenic可能不会给mpv带来麻烦，但它是SUV的不错选择。