近来，小货车又有了一些复苏。

官员们不断要求减少车辆数量，提高燃油效率(具有讽刺意味的是)，这似乎鼓励了驾车者加大油门。

三菱(Mitsubishi)的L200和丰田(Toyota)的海力士(Hilux)继续与农民和其他辛勤工作的人为伍，但日产(Nissan)和大众(VW)似乎瞄准的是那些只是想让人觉得自己在辛勤工作的人。

官员们要求缩小尺寸的唠叨促使驾车者加大尺寸

去年推出的新款尼桑纳瓦拉(Nissan Navara)证明，只要稍稍调整一下悬架，加上时髦的内饰，一辆巨型皮卡实际上每天都能使用。

大众走的是一条类似的道路，它最新推出的Amarok在高速公路上行驶时，就像把一个采石场砸得粉碎，让它屈服一样开心。

秘密是一个新的3升V6涡轮增压柴油发动机，取代即将离任和相对少2升柴油。

它提供了高达221必和必拓和一个惊人的550纳米的扭矩，这意味着进展是令人惊讶的迅速，考虑到这东西重量超过3吨。那是一个典型的霜冻一月的早晨，我拿着大阿马拉克号急匆匆地离开了家。

我猛踩油门，车轮打转吵醒了邻居。

价格:£38394

引擎:3.0 V6 TDI

经济:36.2英里/加仑

0 - 62英里每小时:8.0秒

最高速度:每小时119英里

长度:5.2米

将循环:13米

二氧化碳:204 g / km

这款车在路上的加速性能令人印象深刻。然而，尽管配备了强劲的V6发动机，它还是成功地将二氧化碳的排放量控制在了204克/公里，并在联合循环中获得了可观的36.2英里/公里的回报。

在一个寒冷的冬天的早晨爬进去也很不错。

真皮座椅非常豪华，触摸屏的信息娱乐系统是标准的大众汽车，拥有DAB和坚固的卫星导航系统。它的长度超过5米，但对于英国的道路和停车位来说，它很少会让人觉得笨重或太大。

倒车摄像头、大型后视镜和超灵敏的停车传感器可以帮助你实现这一目标。

更好的是，它绝对是充满了技术，如果你真的想去越野。山坡下降协助和越野ABS应付任何滑的情况。我一直在做一些调查，发现有一些诱人的税收优惠业务用户考虑作为公司的汽车Amarok。

虽然一次性购买价格昂贵，但现在如果你想升级到XL的repo -mobile，这比以往任何时候都更有意义。

驾驶起来很舒服，很有趣，而且非常容易相处。

有什么不喜欢的?