五门舱口的起价为22，195英镑--现在可作为汽油或柴油出售--而该舱口的价格为国标23，295英镑。它比豪华版钛X(GB 21，795)高出了GB 400，但这款STISYES更有趣。

它是为司机设计的。通常男性驾驶38到48岁，但司机需要运动调节悬架、出色的操控性、优雅的外观--以及大量的轻敲。

250 bhp 2升EcoBoost汽油冲刺到62英里每小时6.5秒，31-62英里每小时5.5，并有154英里最高速度。

这款轻便的六速手动变速器具有特殊的传动比，用于快速加速，但它在第六方面保持冷静和舒适的巡航状态。

但我必须诚实。在ESC关闭的时候，我玩得很开心，我忘了检查真实的MPG数据。

报价41.5MPG，但这永远不会发生。

但这个坏男孩是有好意的。自动启动/停车使燃油效率提高了6%，二氧化碳排放降低了10克/公里，达到159克/公里(GB 180公路税)。

新的2升柴油也不松懈。185 bpTDCi在8.1秒内达到0-62英里/小时，6.9秒达到31-62英里/小时，最高135英里/公里，二氧化碳排放量仅为110克/公里(GB 20公路税)。

你的下一个选择是装饰水平-ST1，ST2或ST3。

所有三个乘客座椅、涡轮增压、油压和油温表、按钮启动、ST踏板和方向盘、18In合金、后扰流板、扩散器和双六边形中心尾管。

该GB 23，695 ST2增加LED白天运行灯，双空调，加热挡风玻璃和自动雨刷。

在GB25995ST3增加巡航控制，福特的SYNC28in触摸屏与语音控制，隐私玻璃，岩石金属合金与红色刹车卡钳和独家隐形灰色涂料的选择。

我的测试车是橘子尖叫的橙色。看上去像个质量ST。

结论：爸爸的出租车得到了更多的乐趣，但铁杆车手应该等待2016年的RS。我们将在下个月初第一次看到这件事。