当伯格金先生发明了巨无霸汉堡，你认为他的伙伴们会笑着告诉他，因为有了巨无霸汉堡，它永远不会成功吗?我想是的。当他去酒吧告诉他们饮料算在他的账上时，我觉得他是自作自受，因为他现在每年在全球卖出21亿个汉堡。

竞争是好的，如果一个产品足够强大，它应该在任何市场上蓬勃发展——无论竞争对手是多么成熟。

但遗憾的是，这并不总是对的。问问英菲尼迪(Infiniti)或雷克萨斯(Lexus)就知道了。这两个品牌都是成功制造商的高端分支(分别是日产和丰田)，它们都生产高级轿车。但这两家公司的销量都不及德国汽车巨头奔驰、宝马和奥迪。

然而，如果买家只考虑日本的选择，他们可能会感到惊喜——就像我本周收到英菲尼迪Q50时那样。

在里面，价值28650英镑的Q50级车厢散发着性感的气息。这两个巨大的触摸屏控制着一系列车载设备——三种驾驶模式、语音识别系统、停车摄像头。这样的例子不胜枚举。

技术发烧友真的应该考虑一下这款车。它有一个“跟我来”(follow- my -home)的照明系统，从一条黑暗的车道照亮你通往前门的道路，有一个受欢迎的照明系统，有一把可以解锁汽车的智能钥匙，这样你就不必拿出fob表，还有英菲尼迪(Infiniti)的直觉。这允许最多四个人拥有一个“智能钥匙”，可以识别谁在开车，并改变他们的偏好设置。

驾驶Q50是一件令人愉快的事，但即使是在运动模式下也不是特别。但我开的是2升涡轮增压。我怀疑3.7升V6版本将使血液泵更多。

我不太明白为什么远东地区不能与德国人对抗。我的怀疑是多种多样的，尤其是作为“价值品牌”的子公司的耻辱。但这是一种耻辱，因为这些确实是好车。

让我们面对现实吧，有时候一个巨无霸汉堡比一个巨无霸汉堡更能击中要害。

受伤的士兵们正在训练他们的团队精神，在赛道上为两辆英菲尼迪Q50s赛车而努力。

英菲尼迪支持我们的帕拉斯赛车(ISOPR)团队——由受伤的退伍军人准备的赛车，是英国房车锦标赛(BTCC)目前参赛的车队之一。

作为车手理查德·霍肯和小德里克·帕尔默的支持团队的一员，七名受伤的帕尔默有了一种新的使命感。

列兵约翰·布鲁克曼在阿富汗服役时背部和臀部受伤，他说:“发生这样的事情是令人难以置信的。

“我们都不想离开军队，那是一段令人担忧的时期，不知道自己接下来要做什么。我们打算一辈子都和这些人一起工作，我想我们都不会乐意坐在桌子后面。

“这让我们保持动力，让我们战斗。这不仅给我们带来了工作，而且我们喜欢和一群理解我们的人在一起。”

这种同志情谊似乎也感染了司机们。

德里克说:“作为一名车手，你为一个团队而努力，你只考虑你自己，但这完全改变了我对这一切的看法，因为每个人都是如此团结。

“这些人是一个亲密的团队，你被灌输了他们的思想。不管别人向他们扔什么东西，他们都会坚持下去，做一份专业的工作。”

ISOPR是由TENA Men赞助的，TENA Men希望打破有关膀胱衰弱的禁忌，并鼓励男性掌控一切，无论生活给他们带来什么。

车顶的颜色与Paras的贝雷帽和徽章相同，传达的信息是明确的;他们最大的目标是提高人们的意识，筹集资金来改善受伤的帕拉斯及其家人的福利。到第三年，他们希望其中一辆车将由一名受伤的士兵驾驶，这将是备受瞩目的赛车锦标赛的又一项第一。