您购买的福特汽车将改变，因为汽车制造商提供无线改变汽车的电子产品。

福特的野马马赫-E电动SUV标志着汽车制造商的一个重大变化，一种无线软件更新交付系统，将改变汽车的能力后很久，滚动的地段。这将从更新野马的信息娱乐系统开始，比如播放音乐和展示地图，但在未来的车型中，它将扩展到几乎所有的电子汽车。

动力驱动

多年来，这些空中更新一直是特斯拉(Tesla)汽车的标准功能，但大多数汽车行业尚未迎头赶上。福特首席技术官肯·华盛顿(KenWashington)表示，福特的更新系统将有助于将这家汽车制造商推向能够改善客户驾驶体验的时代。

"MustangMach-E的发射是我们的一个新时代的开始，"华盛顿在星期一的一次采访中说，在加利福尼亚的半月亮湾的Techpany会议上。"我的年龄足以记住当电脑没有联网的时候。现在的体验是非常不同的。汽车正经历同样的转变。"

软件更新既可以是一种恩惠，也可以是一种祸害。这是伟大的计算机制造商可以提供新的功能，修复错误和关闭安全漏洞。但有时我们必须重新学习如何使用我们认为已经掌握的技术--尤其是当旧的硬件很难处理更沉重的软件负担时，这是一种痛苦。但是随着计算技术越来越深入到我们的生活中，整体而言，更新是必不可少的，特别是对于安全和安全是生死攸关的汽车而言。

特斯拉的方法足够复杂，可以让它正确的转向细节，提高电池的安全性，缩短紧急制动距离和调整悬挂行为。很多汽车都可以更新，但这通常需要到经销商那里去一趟。Ota的更新以透明的方式出现在家庭Wi-Fi或手机使用的同一移动网络上。

福特的OTA更新在2021年野马马赫-E开始的信息娱乐系统，华盛顿说。它无法进入控制野马马赫-E启动、停止或驾驶的系统.

他说，"所有安全关键功能都是由网络功能产生的,"意味着计算机系统被物理隔离，以消除篡改。

但福特将改变这一点，因为它提高了安全性，在野马马赫-E之后推出了车型。华盛顿说：“我们正在花更多的时间来开发下一次迭代，当你能够保护信息流进入任何安全关键模块时。”

在某种程度上，福特希望改进特斯拉的做法。它将能够下载和安装更新的背景，然后迅速切换到它之后的某个时候。这与特斯拉的更新形成了鲜明对比，后者经常使汽车在大约25分钟内无法使用。

随着计算大脑在整个汽车中传播，软件更新也变得更加重要。

我们熟悉一些可见的方面--在野马马赫E巨大的15.5英寸屏幕上提供的信息娱乐功能，用于车道中心化和避撞的副驾驶员360安全系统，基于手机的蓝牙自动解锁功能，以及与智能手机集成的同步系统。

汽车技术的现实是，计算机的传播比这要深得多。计算机优化了传统汽车的传输和燃烧时间，以及电动汽车的电池组冷却和管理，比如野马-E。

"这辆车上有很多技术，"说。

这最初是在路演上发表的。