经过106年的商业生涯和五年的发展之后，阿斯顿马丁推出了它的第一款SUV，即DBX。在过去的一年里，我们看到了间谍的射击和对车辆进步的嘲弄，这是我们所期望的一切，乍一看，它就像阿斯顿马丁(AstonMartin)一样。

该公司已经告诉我们，有一个AMG来源，4.0升双涡轮V8制造542马力和516磅英尺的扭矩，使这是最强大的版本，在英国汽车制造商的阵容。通过九速液力变矩器自动，零到60英里每小时需要4.3秒，最高速度为181英里/小时。我们听到了排气管的声音。我们看到了皮革填充的内饰和189，000美元的价格，在目的地之后达到192，086美元。我们现在知道的是24页的新闻稿细节，这使这是一个真正的阿斯顿马丁。我们将在这里分享其中的一些细节。

外面有一个人所期望的所有的前倾和俯冲。跨越商标格栅形状是LED大灯，在这些，DRLs环两个气动管道，以减少升力和拖曳和冷却刹车。无框门隐藏他们的窗户封条，以一个超级干净的外观，和B柱是正面与玻璃，以帮助一个完整的广阔的错觉。后玻璃滑到一个明显的，固定的扰流板唇让人联想到优势。提供两种车轮尺寸，22英寸-V辐设计所示，和一个可选的丝带设计，它提供了“相互交织的不同颜色的金属线的外观”，灵感来自“战斗中的交错鹿角”。

DBX是在一个专门为支持SUV而开发的新的粘结铝平台上推出的。多年的施工经验帮助工程师将五座汽车的重量降低到4940磅。重量由一个由48伏防滚系统支撑的自适应空气悬架动态管理.标准7.8英寸的地面间隙可以提高1.8英寸以清除19.7英寸的涉水深度，或者在需要方便地进入第二排后的22.3立方英尺的躯干空间时，可以将头发降低到两英寸以下。新的AWD系统使用电子控制的中心差速器和后方差速器分配扭矩，从一个47/53扭矩分裂到发送几乎100%的扭转后。后面的差异和基于刹车的扭矩矢量帮助时，它的时间加快通过，山体下降控制帮助下山，16英寸，六活塞刹车前面做的停止。

正如我们在挑逗图片中所看到的，里面是一座过桥的堰皮，需要200小时才能缝制和镶嵌。在顶部，一个全景玻璃屋顶使小屋保持通风。对于阴影，一个阿尔坎塔拉盲卷起来，以匹配阿尔坎塔拉的头条新闻。前排座椅--有单独的扶手--灵感来自DB 11中的“宝座”，并在后背包括剪刀，以便为第二排乘客腾出更多的膝盖空间。买家可以选择80%的澳大利亚羊毛衫与合成纤维混纺，而不是全皮革的座椅表面，买家可以选择对比面料材料。我们被告知其结果是一种“豪华的毡状织物”。中控台在前排座位之间形成一座桥梁，下面是存放大型手持物品的理想空间。不出所料的是，标准的选项清单包括各种形式的烤肉、被子、穿孔、Colot裂痕和单板--甚至是从亚麻中衍生出来的新的--在你需要使用阿斯顿马丁的定制件之前。

方便定制的形式有11个附件包，如上述宠物包；外加雪橇包，增加了屋顶架、链条和保暖靴；带行李的旅游包；为核心组织者提供的基本包；以及带有野餐篮的活动包，

司机信息显示在12.3英寸的TFT屏幕上，信息娱乐弹出在10.25英寸的TFT屏幕上，在这里没有iPad外观的装置。苹果CarPlay是标准的，Android用户被排除在外。六种驾驶模式包括运动和运动的道路，加上地形和地形的污垢。倍耐力P零点来股票，但司机谁计划使用DBX能力可以选择倍耐力蝎子零或蝎子冬季橡胶。内置的方便和安全技术包括360度摄像机系统、自适应巡航控制、车道保持辅助、陆地偏离警告和自动紧急制动。

阿斯顿马丁将于明年开始在这家汽车制造商位于威尔士圣阿桑的新工厂建造dbx，并将于2020年下半年开始交付。首批500名购房者获得了DBX的“1913套餐”(1913套餐)，外饰和外饰都有特别的徽章，还有一本由这位汽车制造商首席执行官兼首席设计师签名的建造书，以及在附近的沃尔多夫·阿斯托里亚(Waldorf Astoria)参加聚会的邀请函。