什么是：2018奥迪SQ5是公司的高性能中型SUV，在Q3和Q7之间明显开槽；添加S意味着它的Sportier大于基础Q5。SQ车型获得奥迪的白金灰色单架格栅、铝口音和后车顶扰流板。主要竞争对手：PorscheMacan、CadillacXT5、AcuraMDX底价：55,275美元，价格：68750美元全面审查：2018奥迪SQ5第一驱动器亮点：SQ5获得了一个涡轮增压的3.0升V6发动机，它的扭矩为354马力和369磅－英尺，所有这些都通过八速自动变速器和所有四个车轮进行引导。2018年，SQ5获得了新的前和后悬架设置。这个运动包包括空气悬架和降低的乘坐高度。

我们的观点：无论它做什么，都很难对“中型溢价CUV”进行兴奋，但似乎整个集团现在都专注于新技术。我刚刚开了新的梅赛德斯-奔驰Gle450和新的宝马X5，所以我现在沉浸在这些汽车里。我通常的线路是“宝马的运动更动感，奔驰更豪华，奥迪也在中间。”，但是现在奥迪的竞争已经被刷新了，所以SQ5感觉有点小，等等。我喜欢这个3.0TFSIV6发动机。它是超级平滑的--虽然不像Merc一样平滑，但是类似的电源I6--安静，电源感觉到通过REV范围的进步。它对高RPM的转变几乎没有树皮，我喜欢。从八速换档对变矩器的自动换档是快速的。当你打它的时候，从你打到它的时候，它确实需要一个分开的秒，但是在全轮驱动下，它就会让你坐在你的座位上。转向是豪华车，速度缓慢，但随着速度的提高，它需要更多的努力。它确实具有良好的、直接的、机械的感觉(在速度下)并且容易将轮胎放置在曲线的顶点。颠簸被空气悬架浸泡，并不会真正打乱汽车的平衡。车轮和轮井的尺寸正好适合汽车的尺寸。里面比我想象的要紧一点。在他的车子里有路试编辑JR.JR.我不得不把我的座位缩成几英寸，几乎是一个不舒服的地方。没有触摸屏，只是一个微动标度盘，一旦你把它挂起来就好了。您只需旋转它，直到突出显示您的选择。AppleCarPlay工作很好，但需要花一点时间才能启动。尤其是如果你想在事情发生的时候摆弄东西。或者以相反的方式放置它。座位有支撑，有点硬，但是很好。Fyi，红色的皮革总是对内部的答案。座椅底部的高度既可以前后调节，也没有膝盖支撑，我现在需要。窗外的景色很好，我发现很容易把角落放下来，溜过狭小的空间。雷克萨斯RX销售的产品类别包括CadillacXT5和以下产品。宝马X5和梅赛德斯（MercedesGLE）都是下一个。新LE中的技术很疯狂；宝马X5可能会严重地走路。RX可能是最舒适但最不有趣的。dammit，这个奥迪是个好妥协。--JakeLineman，道路测试编辑器

选择：包括用于前窗的双窗格水玻璃、迎头显示器、室内照明+包、高级音频、奥迪人机界面导航、奥迪虚拟驾驶舱、俯视摄像系统(4，200美元)；S运动套装，包括红色制动卡钳、运动自适应空气悬架、运动后置差速器(3，000美元)；驾驶员辅助套餐(1，800美元)；带钻石缝纫、皮革覆盖的控制台和扶手的皮革座椅(1，250美元)；动态转向(1，150美元)；21英寸车轮(1，000美元)；Daytona Gray珍珠效应(575美元)；碳镶嵌(500美元)。