骑摩托车的最好部分是在骑行过程中体验到一个自由的感觉。与你相伴的引擎的嗡嗡声，在高速公路上绵延数英里，是生活中最平静的经历之一。这些天，制造商也意识到了休闲摩托车的潜力，并且随着摩托车已经变得不仅仅是交通工具，也越来越多地涉及到骑自行车的文化。这里有五个APT，您可以购买纯摩托车Nirvana。阅读：印度最经济实惠的摩托车5个

在Bajaj与KTM合作之后，尽管相对溢价的价格，KTM的销售已经飙升。这主要是因为自行车在那个特定的价格点上有大量的功能。这促使Bajaj以更实惠的价格推出具有类似功能的本土KTM衍生物，以吸引更多有预算意识的买家。为了实现这一目标，Bajaj选择了390Duke的旋转快乐发动机，并开发了一种在转速范围内具有更容易获得的动力的摩托车。因此，多米尼克400诞生了。

Dominar 400配备了373.3cc三火花，液体冷却，燃油注入的SOHC发动机，产生35 ps的功率在8000 rpm和35 nm的扭矩在6500 rpm。六速变速箱负责变速器的工作.自行车的梁式周长框架是悬挂由43毫米传统叉子在前面和多步可调单冲击在后方。在功能方面，自行车获得全LED灯，分体式数字仪表集群和可选的双通道ABS.燃料箱容量仅为13升。与功能和外观的正确混合，并在1.52卢比(前展厅德里的ABS版本)，多米尼克400是一个最好的物有所值的旅游在市场上提供今天。也读作：Bajaj Dominar 400评论

Mahindra Mojo-价格：1.73卢比

虽然马欣德拉没有开发摩托车与其他制造商相比，这里的经验，印度自行车制造商已显示其研发能力与能力莫霍。Mojo配备了一台295 cc液体冷却的DOHC燃油喷射单缸发动机，在8000转转速时输出27.1ps的功率，在5500 rpm时提供30 Nm的健康扭矩。发动机与六速变速器相匹配.两者结合在一起，使巡航以三位数的速度变得轻而易举。在21升，自行车也有最大的油箱容量在其部分。

莫霍配备了一流的零件，如倒叉前，气体单冲击在后方，320毫米花瓣盘为前轮，240毫米光盘在后方和倍耐力迪亚波罗罗索II轮胎两端。这些特点证明了其1.73卢比的标价(前展厅德里)是合理的。仪表机群是模拟单元和数字单元的结合。它也有一个高速记录器，以防你想夸耀你在旅途中达到的最高速度(当然，这是合法的)。它的装甲中唯一的缝隙是自行车的制动不足。此外，自行车的不平衡重量分布影响低速处理.除了这两个问题，莫霍是一个非常能干的旅游机器。请参阅：Mahindra Mojo：详细评论

雅马哈FZ25-价格：RS1.20LAKH

雅马哈终于给了FZ的真正应得的-一个更大的引擎。FZ 25是雅马哈试图在人口稠密的四分之一升部分作出标记.该品牌已经祝福自行车与单缸249 cc，平衡，空气和油冷发动机，这是调整在转速带的低端的最佳扭矩。该发动机产生20.9ps的功率在8000转和20 Nm的扭矩在6000转/分。自行车的特点是钻石型框架，以确保敏捷的处理。暂停关税是由传统的叉子在前面和单震在后方。自行车还配有LED前照灯和尾灯，提供良好的照明。该仪器是全数字化的，除了速度、双行程读数、时间和燃油水平等其他常见信息外，还具有瞬时和平均燃油经济性。

FZ 25的重量轻(148公斤路肩)，精化发动机和14升燃料箱使它成为一个非常强大的接触者。它可能并不是轻率的强大，但在1.2万卢比(前展厅德里)，这个预算旅行者将帮助你咀嚼英里没有戏剧性。另读：雅马哈FZ 25：第一次骑行评论

皇家恩菲尔德雷鸟500-价格：RS1.84LAKH

皇家恩菲尔德在开发雷鸟的同时，采取了以巡洋舰为中心的路线。在它的最新版本，雷鸟500获得了所有的现代功能，人们通常不期望从皇家恩菲尔德。最大的USP自行车是巨大的20升燃料箱。此外，自行车还配备了双脚仪表盘和数字显示器.该机群包括模拟测速仪和转速表，而数字显示器显示两种行程计读数，即平均速度、燃油水平、里程计读数、时间、低电池指示器和服务指示器--这些在长途旅行中非常有用。头灯是一个投影仪，而尾灯是LED。

燃料注入的499 cc块产生约27.5ps的功率在5250转/分，峰值扭矩为41.3Nm，在4000转/分。发动机与长比5速变速箱耦合，使公路行驶体验轻松。唯一的缺点是，自行车没有ABS和事实，维护成本是较高的一面。此外，这辆自行车是为了放松的旅游，而不是高速运行。坚持在每小时90公里以下，发动机就会在没有任何抱怨的情况下继续前进。雷鸟500的售价为1.84万卢比，位于德里前展厅.“皇家雷鸟500：详细评论”

皇家恩菲尔德喜马拉雅-价格：RS1.60LAKH

喜玛拉雅山从皇家恩菲尔德是一个非常多用途的自行车，是在家里的高速公路和越野。这辆自行车的动力是单缸411 cc，燃油注入，SOHC发动机。发动机在6500 rpm时发出24.8ps的功率，在4250 rpm时发出32 nm的扭矩。动力装置也是平衡的，这导致了一个精致的乘坐质量。乘坐质量进一步提高了41毫米前叉与一个慷慨的200毫米旅行和后方单激波与联系，提供180毫米的旅行。与Harris的性能相结合，开发了半双工分体式摇篮架。它有助于自行车的操纵特性。自行车配备了一个15升燃料箱，仪表盘配有速度计、转速表、两个行程表、齿轮位置指示器，甚至还有一个数字指南针！

精良的引擎以每小时100公里以上的速度毫不费力地推动自行车前进。人体工效学的骑行位置加上方便的飞行屏幕，使骑手在进行长途骑行时疲劳最小。然而，这辆自行车并不是以其建造质量而闻名，尤其是在16万卢比(前展厅德里)。皇家恩菲尔德肯定能在那个部门工作。尽管如此，喜马拉雅山仍是一辆平衡良好的摩托车，既能驯服地形，又能舒舒服服地行驶在高速公路上。