由西班牙网站Cochespias发布到Instagram的低分辨率照片似乎显示了一辆生产前的汽车在不光彩的环境中，其前端装有少量伪装。车尾和内饰完全没有伪装，座椅上没有保护条。

尽管这些不是最清晰的照片，但我们可以看到 第七代 BMW 7系的 竞争对手在外观重新设计上采用了进化的方法，与今天的汽车外观类似。尾灯的灵感来自 最新的 CLS 。

内饰向前迈出了更为根本的一步，更加注重技术。极简主义的仪表板以特斯拉(Tesla)风格的 肖像 显示屏为主导， 比以前的梅赛德斯(Mercedes)提供的任何屏幕都要大，并配有独立的数字仪表显示屏。

一位间谍摄影师以前设法将镜头对准原型进行细节拍摄，显示镜头的下半部分专用于豪华轿车的气候控制功能，并在下面带有触摸电容快捷键。

公司已经全新的MBUX用户界面可能会进行进一步更新，以增强功能和可用性，同时还可以看到该品牌的商标数字拨盘。

第七代S级轿车将凭借一系列新的电动化动力总成和高级驾驶员辅助功能，重新夺回品牌技术诀窍的最前沿。舒适度和技术水平将得到提升，目标是使其超越7系列 和 奥迪A8等竞争对手 。

梅赛德斯(Mercedes)的新旗舰产品将于明年在英国的展厅展出，其开发目的是首次支持两种截然不同的轿车模型。业内人士表示，虽然标准版将接受一系列插电式混合动力系统，但德国汽车制造商还计划推出一款经过空气动力学优化的纯电动版，业内人士称，它将作为其新型EQ电动汽车子品牌的旗舰车型。品牌。

带有EQS徽章的新车型将于2022年发售时，在最新的WLTP测试周期中将提供超过310英里的宣称续航里程。插电式混合动力版S级轿车将具备兼职零排放功能，可用于行驶距离可达62英里，并可以选择新开发的4Matic四轮驱动系统，该系统具有前后桥之间完全可变的驱动分配。

EQS属于梅赛德斯90亿英镑计划的一部分，该计划将在未来六年内向英国市场推出10多种专用电动汽车。

在进一步的变化中，相信奔驰已经决定放弃其提供标准S级轿车的悠久传统，该标准S级轿车的内部代号为W223，具有两个不同的轴距。现阶段尚无正式产品，但据了解，E级轿车的增长使其达到4920mm的长度是决定仅生产长轴距的新型S级轿车的原因，该车的长度约为5280mm 。