阿斯顿·马丁·拉贡达有限公司(Aston Martin Lagonda Ltd)今年前三个月的税前亏损为1.189亿英镑，由于Covid-19危机的影响，销售额下降了近一半-但该公司坚持认为，关键的新型DBX SUV仍然存在有望在今年夏天开始销售。

这家英国公司从1月至3月底售出578辆汽车，比2019年同期的1057辆下降了45%。值得注意的是，每辆车的平均售价为98,000英镑，而2006年的平均售价为160,000英镑。 2019年。该公司将其归因于该季度没有出售任何限量版的特殊车型。

一月和二月的大部分时间里，中国和其他亚洲国家的封锁使阿斯顿遭受重创。该地区的销售额下降了74%，而中国的销售额下降了86%。

在英国，由于三月下旬才开始锁定销售，因此销售额仅下降了3%。值得注意的是，尽管限制措施仅在3月份才开始实施，但在美国的销售额却下降了57%。阿斯顿·马丁(Aston Martin)的负责人将销售总额的下降归因于计划中的减少经销商库存以平衡其供需的步骤。

汽车销量的下降和要价的下降意味着阿斯顿第一季度的收入为7,860万英镑，比2019年同期下降了60%。税前亏损为1.189亿英镑，而2019年则为亏损1,730万英镑。 。

在第一季度，阿斯顿经销商网络的93%要么被迫关闭或容量是有限的，生产暂停三月期间，在所有的阿斯顿工厂。但该公司表示，中国的所有18家经销商以及全球15%以上的经销商现已全面开放。

阿斯顿也恢复了生产，在其圣ATHAN厂，其中新DBX生产，5月5日。该公司表示，它仍有望在今年夏天开始交付SUV。

在本季度，以亿万富翁兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)为首的集团完成了对该公司的投资，募集了5.36亿英镑的股本。作为交易的一部分，斯特罗尔被任命为阿斯顿的新董事长。

斯特罗尔说：“我非常高兴DBX能够在夏季继续交付，并且有很长的订单记录可以延续到2021年。基于这些成功的DBX初始订单，我们计划从2021年开始公布未来的衍生产品。”