前几天我看到一张出售的生日卡，上面写着:“你今天60岁了。”

哈哈，滑稽的贺曼先生。你是怎么想出来的?但这里有一点，信用卡公司忽略了。

设计这张卡片的诗人天才——但是60岁已经不再老了。

的确，你可能会因为自己60岁的生日而宿醉，接下来的三天你会在冰冷的地下室地板上度过。你会讨厌你的孙子们坚持在舞会上演奏的音乐，尤其是当他们给你买的只是袜子的时候。

但如今，60岁相对来说比较年轻。问问卡特勒姆汽车公司(Caterham Cars)就知道了，该公司今年已进入第60个周年。

对于一家位于肯特郡达特福德的小公司来说，60周年纪念是一个杰出的里程碑，也是一个温暖的故事，讲述了一个勇敢的英国小制造商如何在这个竞争最激烈的行业中继续生存。

最早的莲花七号，也就是我们今天所喜爱的卡特勒姆的前身，于1957年推出，为了庆祝它的诞生，卡特勒姆还推出了一个特别的版本——“七短跑”。

与那些早期的7保持一致，油漆工作是一个粉绿色，与奶油色的轮子，看起来直接从莫里斯迈纳(在一个好方法，相信我)。

扫翼优雅地在前轮上升起，内部感觉像一个豪华的野餐篮子，整个小屋都是红色的皮革。

除了那种复古的感觉外，还有一个漆过的木质方向盘，以及严肃的乐器组，即使在现代的毛毛虫身上，这也是一个主题。它的动力是一个660cc的铃木三缸，这是一个完美的数量戳这个小玩具。它听起来声音沙哑悦耳，尽管车轮上只有80马力，但却发出嘶嘶声，在废弃的停车场里，冒着黑烟的漂流物发出的冲击力已经足够大了——至少我是这么想的。

这是对汽车时代的一种模糊的回归，在那个时候，一个充满活力的引擎、精心调整的底盘和四个轮子上涂着橡胶，足以让它成为你生命中最好的周末。

当莲花七号到达时，它是汽车舞会上的美女。

这是一辆后轮驱动的双座汽车，而且，最重要的是，一个周末的赛车手可以用它来装银器，而不用卖掉家里的家具。

早在上世纪60年代，卡特勒姆汽车公司(Caterham Cars)一直是Lotus Seven的经销商，直到1974年，该公司买下了以自己的名义生产Lotus Seven的权利。它曾遭受打击——例如与雷诺(Renault)的交易出现问题——但它经受住了风暴，继续领导着价格低廉、富有感染力的有趣跑车市场。

任何渴望证据的人只需看看本周的公告——卡特勒姆现在在南美销售汽车。

一份新闻稿大肆宣扬:“Global X-Sports将向拉美客户提供卡特勒姆(Caterham)欧盟(EU)所有的轻型跑车。”

此前，该公司在2016年创下了600辆的销售记录。

是的，与大公司相比，它只是个小公司，但卡特勒姆没有管理费用，所以它不依赖于产量来盈利。特别版7 Sprint也没有发布来显著支持这个数字——Caterham只发布了60个，而且它们都已经卖出去了。

但它的售价高达27,995英镑，而在大卫•尼文的魅力之下，“冲刺”基本上就是凯特汉姆160——它的标价为15,000英镑。

对于钱，160是最好的轨道工具之一-便宜的运行和维修，并完全爆炸驾驶。

如果你像卡特勒姆一样快60岁了，我想不出更好的方式来花掉你应得的养老金。

孙辈的遗产真少——他们只给你买袜子。

“日产GT-R——起价81,875英镑”，日产官网这样写道。

哇。一辆生产脉冲星和Micra的品牌车价值近82k英镑。

每个主要玩家都需要一辆光环车。奥迪有R8。福特有GT, GT- r比这两款车便宜很多，但性能差不多。

在动力系统方面，尼桑比R8更接近福特GT。奥迪选择了一个大，多毛5.2升V10, GT-R是一个3.8升双涡轮增压。

因为这个原因，力量不是瞬间产生的。而这一刹那的涡轮滞后可能会让你想知道这到底是怎么回事……直到天崩地裂。

当涡轮启动时，道路开始从你眼前闪过，就像一次濒死体验——一片模糊的绿色和灰色——而隆隆声和轰鸣声像偏头痛一样让你头脑发胀。但这是你能想象到的最愉快的偏头痛。

GT-R的针-锐AWD系统稳定的车-和你的信心。

一旦你从“哦，我该死的上帝”的短暂失忆中恢复了理智，你会觉得你找到了你的灵魂伴侣——你余生唯一需要的车。

让GT-R失望的是它的内部。在标准版中，我有幸开了一个星期的车，它的布局很简单，和370Z没什么区别，那是一款更便宜、更小的尼桑。

这就好像他们一旦完善了驾驶体验，钱就花光了一样，因此，愿意放弃8.2万英镑的顾客可能会被保时捷(Porsche)等更注重驾驶体验的其他品牌吸引。

但是德国人不会用这些钱来提供那么多的电力，所以如果你早上起床的是原始的刺激，那就去日本吧。

看看这一惊人的旅程，由戴夫托马斯从伦敦发来的。

戴夫说:“这是我的1973年戴姆勒主权系列2，我已经有15年了。

“我曾经和一个朋友用它换了他的MG，但后来我的背部出现了问题，所以我们换了回来。

“她的行程不到6万英里。”

如果你想在这些页面上看到你的骄傲和喜悦，不管是什么，联系一下。

给我发一张图片和一个简短的描述到features@the-sun.co.uk。

对于MotoGP传奇人物尼基·海登(Nicky Hayden)的家人、朋友和粉丝来说，这是一个绝望的时刻。

这位前世界冠军周三在意大利训练时，自行车与汽车相撞受伤。

35岁的尼基目前住在切塞纳的一家医院里，他的病情被描述为“危急”。

本周末在法国勒芒举行的MotoGP的气氛是阴郁的，这是可以理解的，因为赛车界正在祈祷一些好消息。