兰博基尼的敞篷Sián限量版19辆，远远少于63辆常规Siáncoupe轿车。

敞篷跑车具有基于Aventador的平台，内部装有6.5升V-12和由超级电容器提供动力的混合动力系统。

该名称为意大利语“博洛涅塞语”，意为“闪电”，而价格(尽管尚未宣布)无关紧要，因为它们已经全部出售。

喜欢新款兰博基尼Sián跑车的外观吗?除非您没有另外听到，否则为时已​​晚。尽管几乎可以肯定是7位数的价格，但只有19枚将被制造出来，并且已经全部售出。显然，要登陆限量版的Lambo，您必须快于新闻的速度。

塞昂跑车是去年塞恩轿跑车的敞篷版，尽管兰博基尼只生产了63辆。软顶使用相同的基于Aventador的平台，将V-12电源与由超级电容器供电的混合系统结合在一起。但是，虽然电动助力仅占总输出的一小部分，但变速箱中集成了48伏马达，可提供高达34马力的功率，而自然吸气的6.5升V-12的荣耀却达到774马力。

尽管超级电容器没有多少能量(兰博基尼尚未发布确切的容量数据)，但它提供的能量密度比传统电池要大得多。兰博基尼声称，它的功率是同等重量的锂离子电池的三倍，并且动力总成的整个电气部分仅给汽车增加了约75磅的质量。

兰博基尼表示，使用超级电容器可以实现超快的再生制动，而兰博基尼则表示，每当汽车剧烈制动时，它都能完全充电。除了增加辅助功能之外，电动机还会产生一些(非常需要的)扭矩填充，以帮助平滑兰博基尼单离合器自动手动变速器的变化。电动马达以超过81 mph的速度脱开，但是兰博基尼声称它使汽车在走走停停的操作中快了10%，这并不是Sant'Agata汽车制造商经常抱怨的事情，并且足以为低速汽车提供动力，允许在发动机关闭的情况下进行静音操作。

它比Siáncoupe慢了一点，以“不到2.9秒”的宣称时间发布了欧洲零时速至62 mph的基准，而不是coupe声称的低于2.8秒的时间。尽管被描述为跑车，但它似乎也没有任何形式的屋顶。官方发布仅声称它“总是向天空敞开”。但是，鉴于有机会更好地体验V-12的听觉威力而又不会引起任何干扰，我们怀疑这些问题中的任何一个都不会成为兰博基尼贵宾名单上足够远的人获得交易的机会。

西安还赞扬了其著名的前辈之一，兰博基尼说，periscopio线，在“airstreamers”从驾驶舱和结束后方两个座椅后面的运行是由灵感的Countach。尽管这辆车是用天王星蓝色显示的，但在后排没有嘲笑，但兰博基尼仍希望指出，买家将能够为自己喜欢的油漆或装饰指定几乎任何颜色。甚至允许购买者使用自己的缩写指定3D打印通风口。