Lucid汽车公司已经公布了即将推出的1000马力豪华电动轿车的细节，看起来它将能够超越特斯拉。

这家总部位于加州的公司声称，他们的第一辆车Air将拥有400英里的续航里程和快速充电电池，这些电池能够承受反复的充电周期而不会退化。也就是说，它们是由三星提供的，而三星目前还不是非自燃电池的黄金标准。

撇开星系爆炸的笑话不谈，这项技术对于未来的电动汽车来说非常重要。通过减少甚至消除传统电动汽车的缺点——长时间充电、电池退化和里程焦虑——电动汽车可以在普通汽车市场获得一个适当的立足点，而不仅仅是为那些不切实际的早期采用者和环保主义者。这意味着更好的空气质量，更安静的城市，以及(如果幸运的话)像新加坡、阿姆斯特丹和威尼斯这样的地方不会被上升的海平面吞噬——这对喝醉的澳大利亚游客来说无疑是一个加分。

电池技术将在第五季和第六季接受E级方程式的测试，现在Lucid已经签约成为比赛系列的唯一电池供应商。目前的电池需要在比赛中途更换，但是Lucid的电池有足够的电量完成整个比赛。在任何情况下，它应该是明确的证据。

Lucid说，Air的动力系统也“比竞争对手更小、更高效、功率密度更大”。你最好相信他们把特斯拉也包括在内。首席工程师彼得·罗林森说电动动力传动系统的小足迹“解锁的门阵列的设计,还没有实现之前”,允许新空气”的室内空间长轴距梅赛德斯-奔驰S级[汽车]有点大于梅赛德斯-奔驰e级[和]短,狭窄,并低于一个特斯拉模型。“从这里的照片可以看出，他们是对的。如果彼得·罗林森(Peter Rawlinson)这个名字听起来有些耳熟，那是因为这位英国人是特斯拉s型车的设计师之一。

德里克·詹金斯(Derek Jenkins)负责Lucid的设计方向，他自己的简历中也包括了可爱的新款MX-5。Lucid的设计方向是对现代高管沙龙的一种令人愉悦的含蓄、未来式的酷炫和超清晰的诠释。在内部，有一个扩散的屏幕，但它看起来都是简单的使用和不显眼的-正是技术应该。后座是特别值得注意的，特别是对初露头角的糖先生，感谢巴赫式斜倚休息室。这是一个可选的额外选项，是的，但我们要勾选一个。

目前，Lucid将完全的汽车自主功能留给了Waymo (nee:谷歌)，他们更倾向于保留一个方向盘，这样空气就可以被驱动了。我们也喜欢这个。当然，它将被设置为自动驾驶，否则，它将冒着完全被蒙上阴影的风险，在越来越不干涉的未来，我们正被推向。

Lucid Motors可能感觉像是凭空出现的，但它是由电池技术公司Atieva发展而来的，该公司成立于2007年左右。幸运的是，Lucid是一个更酷的名字。该公司诞生于加利福尼亚州的硅谷(还有哪里?)，但已在亚利桑那州建立了汽车制造基地，由一名前宝马(bmw)制造高管领导。显然，Lucid想要避免很多初创公司通常面临的“即将到来”的现实。

即便如此，这款手机也要到2018年底才能推出。我们会等着的。