我们迫不及待地想看到那些即将在2020年汽车博览会上亮相的新车。我们已经知道哪些汽车制造商会来，他们要向我们展示什么。但举办世博会有什么意义呢？一些汽车制造商利用这类活动为自己的汽车做广告，而另一些汽车制造商则利用这些活动展示自己的最新创新，并了解人们对这些创新的反应。例如，在上一届世博会上，在政府对汽油和柴油汽车宣战之前，我们就看到了一堆电动车。汽车博览会不仅是展示新技术的场所，也是展示新汽车技术的场所。在2018年汽车博览会的这一版“闪回星期五”中，这里列出了两年前展示的汽车功能、技术和趋势，并有可能在不久的将来出现在我们的汽车上。

自主技术：

在过去的一年里，自动驾驶的汽车正变得越来越接近现实。今天，一些昂贵的豪华车配备了适应性巡航控制、车道保持辅助和一套其他技术，使他们能够在控制条件下短时间内驾驶自己。这些技术中最可靠的不过是司机辅助系统。机器学习方面的创新使我们达到了自主的第二层，在那里，汽车可以识别道路、交通标志和其他驾驶员和道路使用者的障碍。当我们到达5级时，这辆车就不需要人工驾驶了。但如果你不用开车，汽车会是什么样子呢？据本田(Honda)等汽车制造商称，这将是一个房间。这就是为什么我们在2018年的汽车博览会上看到的e概念有一个木地板，有踏板，可以收缩和坐平地板。

侧视摄像头：

塔塔的Altroz理念在两年前的汽车博览会上给我们留下了深刻的印象。Altroz还没有推出，但它至少仍然符合这一概念。除了一点--侧视摄像机。奥迪E-Tron的生产形式也是如此.侧视相机，它投射视频饲料在屏幕上放置在基地的A-支柱，也是一个功能本田e的概念。它们为什么有用？空气动力学。在汽车制造商追求效率的过程中，侧视相机是解决问题的昂贵方法，只有在高速行驶时才会变得重要。

城市移动解决方案：

除了eVerito和eKUV 100之外，很高兴看到Mahindra推出了可持续的无车交通，供城市和城镇使用。Atom是一个可以想象的替代汽车人力车，而eSupro将是一个实际的人民搬运工在第1和第2层城市。该公司还展出了一辆电动巴士，但尚未投入生产。在个人移动方面，Mahindra展示了Udo三轮车，它配备了一套踏板，如果充电用完，您可以使用它回家。

冲洗门把手：

特斯拉S是第一批生产模式之一，与这些，但概念已经‘冲水’或‘隐藏’门把手很多年。在2018年世博会上，起亚SP的概念吸引了所有人的注意，它也有冲水门把手。虽然你可能认为安全或空气动力学可能是取代传统拉式手柄的原因，但喜欢冲水手柄的是设计师。当然，他们是对的。冲洗门把手看起来很酷。

数字仪表组：

屏幕。那就是未来。本田e应该是一辆城市汽车，但是它有五个屏幕，每个屏幕都比你在印度专用城市汽车的小木屋里找到的屏幕大。数字仪表集群在80年代非常流行，但现在它们提供了多种功能。就像奥迪的虚拟驾驶舱，当你不知道在一个陌生的小镇上时，它会在你的仪表盘上放一张地图。您可以将视图中显示的信息更改为任何您认为相关的信息。

远程EV，充电时间较短：

如果你仍然认为电动汽车由于里程问题无法取代燃烧汽车，那么你显然是活在2017年。这是因为梅赛德斯EQ的概念展示在上一届世博会上，声称有一个500公里的范围内一次充电。随着汽车制造商为他们的汽车配备更快的充电能力和更大的电池，电动汽车将很快成为燃烧汽车的实用替代品(尽管价格昂贵)。我们也开始看到印度的变化，像科纳电气(Kona Electric)和即将推出的MG ZS电动汽车(MGZSEV)，这两款车都可以行驶400公里，从50 kW的CCS充电器中完全充电只需不到1.5小时。随着像固态电池这样的创新只需几年的时间，电动汽车在积累和储存能源方面将变得越来越好。只要我们从可再生能源中获得能源，它们对环境也会更好。