从20世纪20年代开始，价值超过1700万英镑的115台发动机将于本月大受欢迎。

多百万磅的选择特点是市场上的一些最稀有和最受欢迎的经典。

来自Bugatti、Lamborghini、法拉利和Porsche的超级汽车都包含在令人难以置信的销售中。

拍卖的特点是来自一个由传奇电影启发的重要的单所有者集合中的一些经典。

树的顶端是1967年的兰博吉尼·米拉SV，就像意大利的一份工作。

1967年LamborghiniMiuraSV于1967年被送到葡萄牙，1974年由工厂转换为全SV规范。

转换记录在期间信函和发票中。

阿兰西奥橙色兰博基尼在2008年完全恢复，预计将以130万英镑的价格售出。

这次拍卖还包括1928年的布加迪T44Fiacre由Gangloff，一个非常罕见的幸存者，只有少数剩余的型号。

它曾经由著名的收藏家和许多Bugatti图书作者UweHuckke在60年代中期拥有。

他一直保留着441141号底盘，直到1977年他把它卖给了著名的1930年布加迪赛车手赫尔穆特·谢伦伯格(HelmutSchellenberg)。

这款90岁的超级稀有布加迪售价为485，000英镑.

赛车球迷们也可以在战前的模式上找到Brooklands和GrandPrix历史。

1936年的BrookeE.R.A.A.Monoso正在与原始1936bedfordWS赛车运输机和一个全面的备件包一起出售，并且没有储备。

一些保时捷也在出售，包括2011年保时捷997 GT3 4.0(GB 380，000)，1989年保时捷911 Speedster(GB 176，000)和一辆1955年保时捷356预A Speedster 1600超级引擎(GB 300，000)。

最大的保时捷宝石，预计将是GB 26.5万，1952年保时捷356前-A 1500跑车.

该模型已全面恢复，是第一个单件"弯曲"挡风玻璃和同步传输示例之一。

梅赛德斯代表Bya 1988奔驰300 SL‘Gullwing’由Anton‘Tony’Ostermeir(GB 280，000)和2013年梅赛德斯-奔驰SLS跑车AMG(GB 176，000)。

其他被拍卖的汽车包括1957年的AC Ace比赛赛车，并在世界各地有着悠久的比赛历史；1978年的兰博基尼Espada系列III(GB 132，000)；1937年的Cord 812增压敞篷车(GB 176，000)；以及最近恢复的1957年阿斯顿马丁DB2/4(GB 265，000)。

法拉利也得到了与1967年法拉利330 GT 2系列II在罕见的罗索科尔多瓦(国标300，000)和1972年法拉利Dino 246 GT(GB 265，000)。

拍卖将于3月24日在德国的技术ClassicaEessen拍卖中进行。

Coys首席执行官克里斯·鲁特利奇(ChrisRoutledge)说：“我们很自豪地回到埃森技术古典乐(Essen Techno Classica)进行另一次高

"这是世界上最重要的历史汽车事件之一，也是德国领先的国际拍卖品牌，我们一起推出了一个百万欧元的产品，提供了一些最漂亮的汽车。"