风骏5结合了现代流行的“时尚”刷新皮卡以往的风格，更像是“轿车头，货车尾”

轿车头 货车尾

以灰色为主的车身，线条流畅，做工精良，大U型的前脸，配上卤素一体大灯，提升“憨厚”的性格 更加“人性化”如果只看车头部位来说，不觉得更是一款SUV吗?把最初的皮卡工具车文化变成让人满意的风格，受到广大用户的倾心。

风骏5前悬架采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架搭载235/70R16米其林轮胎 离地间隙达到了194mm，大大增强通过性。

尾灯采用常见的一款竖型形状，车尾踏板给装卸货提供了便利，货箱宝更是充分保护了车厢，增加实用性，耐性，最重要的一点车厢长度长达1.68米!在皮卡车行业内创造记录，载货能力更是屈指一数。

让更多用户选择做下了基础。货箱两边还很贴心的设计了绳钩，固定货物显而易见。细心读者就会发现这款车带有ABS+EBD 简单的来说就是EBD配合ABS提升制动的稳定性。

承载方面后悬架采用5片钢板簧结构，加厚设计，单片10mm厚，更是为载货提供更强支撑。

浅灰色内饰充斥全车，功能区域规划清晰，塑料感在一级别内大多如此，增加耐用性，加上风骏5是以宽体式车身设计，乘架空间超越同级，配合软硬适中的座椅，给作业驾车归来人们多了一些舒适。

中控台MP3播放器 空调开关 开放式储物格，笔者个人认为需要这些足够了，作为工具车并不需要太多的花里胡哨。

仪表台采用三圆盘式加上小按钮显示油耗小公里数简单明了。

储物空间中央扶手箱空间不大存放小票据，在档把前方有两个水杯槽，副驾手套箱储物空间较强，车门上的扶手可以用来存放手机，下方还有长方形储物格，总得来说前排的空间储物空间较为优秀。

打开后门，车门空间较小，上下进入很不方便，座椅比较笔直，长时间乘坐并不是很舒适。

五十铃发动机

这款风骏5搭配的是五十铃发动机带涡轮增压，功率68千瓦，扭矩210牛米，92马力。早期之前都是叫做4JB1并不是五十铃，这款发动机凭借其可靠的耐用性，以及高效的燃油性能，噪音小，获得许多车主的青睐。

而且在轻卡系列中也有不少依旧配备4JB1发动机，更是以“机皇”的称呼来给它点赞。店铺购买这款风骏5二手车，大部分是看中这款发动机。

日以继夜的使用除了有漏油，小毛病以外，发动机还是强大有力，更是不负众望大家对这款发动机的喜欢。

伴随这柴油机独特启动的声音，爬坡来说挂入2档轻轻松松翻越，山路车身离地间隙大坑坑洼洼越野通过性也是首当其冲，后排乘坐就没有那么舒适比较颠簸。

转向手感稍重一些，有一定的虚位，毕竟是定位皮卡车。日常公路使用更是没问题，档位清晰，超车轻松，动力让人满意!