在我打开之前，我只想承认，我有点老雷诺TwingoRS的粉丝。

它是一个合适的133bhppocket火箭-微型的，带有轨道偏置的悬架，在道路上没有意义。那是太牢固了，但它所交付的乐趣很难在价格范围内竞争。

自然，当新的TwingoGT打开时，我很兴奋，炫耀它的RENAULTSPORT徽章，双尾水管和17英寸的合金车轮。

但是当我把stubby钥匙缝进点火和扭曲的时候，眩晕逐渐减少了。

发动机说明在启动和闲置已经失去了以前的成果，自然吸气，1.6升汽油。当你在节气门上闪过时，就不会有很深的低音或爆裂声。

那是因为这个小东西装了一个898 cc，三缸涡轮汽油机，它藏在靴子里的某个地方。

在你开始对后轮驱动的热舱口的前景垂涎三尺之前，我有更多的坏消息。只是不太好玩。

好的，所以新的Twingo GT肯定是错的，有良好的加速远离红绿灯，但这不是一个适当的热舱口。

牵引力控制在仅有一个滑动的情况下开始，转向是模糊的，发动机的注释是刮擦的。

雷诺声称这个Twingo的热还很热，多亏了这个小引擎，如果有更多的应变堆积在它上面，那么它最好被看作是城市汽车，而不是一台高性能的机器。

在这方面，没关系。内部舒适，宽敞，并有一些整洁的触摸屏信息娱乐技术-而它的小转弯圈和迪迪外观，使它在狭小的停车位插槽出色。

然而，我发现长途旅行是困难的，疾风在高速公路的速度下最好地与Twingo作战。

在我的脸红旅程的各个点上，M3，牵引力控制被称为动作，因为汽车是这样的。不是很好。

作为一个提供中等乐趣的FunkyCity汽车，雷诺TwingoGT是优秀的。但与像大众一样的竞争对手相比，它是昂贵的！和座椅MII。

另外，它不应该被允许佩戴雷诺运动的徽章。那只是亵渎神明。

价格：£13,755

发动机：89cc，三缸涡轮汽油

经济：54.03mpg

0-62英里/小时：9.6秒

最高时速：113英里/小时

长度：3，595毫米

转圆：9.09m

CO2：115g/km