保时捷首次向公众展示了它的首个全电动跑车-全新的TAYCAN-给公众世界首映式同时在三大洲举行。所有电动PorscheTAYCAN将公司推向一个新的可持续的未来四门跑车提供了独特的Porsche性能和与日常可用性的连接，而其先进的生产方法和功能在可持续性和数字化领域制定了新的标准。新系列中的第一个模型是TAYCANTurboS和TAYCANTurbo。它们位于PorscheE-Performance的切削边缘，是跑车制造商目前在其产品范围内最强大的生产模式之一。

TAYCAN的一些较不强大的变体将在今年进行，在明年年底，加入的第一个衍生物是TAYCAN交叉的Turismo。TAYCAN的旗舰TurboS版本可与启动控制和过度增压联合产生高达740BHP的功率，而TAYCANTurbo则可产生高达661BHP。该功率将允许TAYCANTurboS在2.6秒内从零加速到96km/h，而TAYCANTurbo将在3.0秒内完成相同的冲刺。两种型号的最高速度为259km/h。800V电气系统意味着充电时间从5%到80%，仅22.5分钟TAYCAN也是具有800V系统电压的第一生产车辆。在理想的条件下，这允许在22.5分钟内从5到80％的电池容量充电时间，最大充电功率高达270kW。800V高压电池的总容量为93.47kWh。TAYCAN驱动器可以使用标准连接器舒适地将其汽车充电高达9.6kW的交流电。从前面来看，TAYCAN看起来特别宽，平坦，有高度轮廓的机翼。轮廓是由运动的roofline塑造的，它向下倾斜到后面。高度雕刻的侧面部分也是Porsche造型的强大特性。在阻力系数值为0.22的情况下，空气动力优化的基本形状对低能耗以及汽车的远程范围做出了重要贡献。同时,InteriorFeateresa独立式，弯曲的仪表组，在仪表板上形成最高点，将其放置为驾驶员的明确焦点。将中央、10.9英寸信息娱乐显示器和可选的乘客显示器组合以形成集成的玻璃带。带TAYCAN的完全无皮革的内饰，第一个用于Porsche保时捷Porsche还首次使用Taycan提供完全无皮革的内部选项。由创新的再生材料制成的内部强调了电动跑车的可持续概念。用于TAYCAN的机箱的中央网络控制系统将确保其手柄以及任何Porsche。集成Porsche4D底盘控制分析并实时同步所有底盘系统，包括自适应空气悬架PASM、电子减震器控制以及可选的Porsche动态底盘控制运动机电辊稳定系统，其中包括Porsche扭矩矢量Plus。TAYCAN中的全轮驱动控制和回收系统也是唯一的。在高达265kW的情况下，潜在的回收功率显著高于其竞争对手。驾驶测试已经表明，在没有液压制动系统被激活的情况下，仅由电动机执行大约90％的日常制动。观看PorscheTaiyan的揭幕消息在这里。