当宝马宣布K1600GT袋式除尘器时，我们决定在我们之前，我们甚至还能得到我们要爱它的东西。这听起来很不专业，但是我们已经看到了足够的基础模型来知道，如果它看起来有点冷，就会有几个比特关闭，一切都很顺利，我们会想要的。

结果我们不是错的。

在这些光滑的黑色衣服下面有一个铸铝框架，六缸DOHC1649CC电机是一个受力部件，在几何意义上。

一个六速变速箱提供一个轴而不是脏链条，并且有一个可选的光滑无离合器换档辅助装置。

Duo和Paralever悬挂式熨斗从前面和后方的折痕和辅助制动器有一个不令人羡慕的工作，把所有这些质量从超高速拉回来。

直到我们看了规格，我们才意识到这辆自行车重336公斤准备好了，这是很多。

但如果真的有理由忽略这些数字而只跳上一辆自行车，那就是了。

让平滑的离合器滑出来，你就会发现你自己推动和拉动这个东西，就像它重量的一半告诉你一样。

它是一个可管理的座椅高度的组合，来自酒吧的大杠杆，以及一个看似无法承受的传动系布局，一切都很低，而且很容易。

这些条与标准GT上的条略有不同，不过如果你觉得需要的话，你可以从不同的组中选择。正因为如此，他们完美地从仪表板上站起来，提供了同等程度的杠杆和安慰。

你可以把脚搁在钉子或脚踏板上，一旦你设定了电屏，你就会被设定得离几英里远了。

显然，作为宝马(BMW)的一台高端机器，有一堆按钮要按。加热座椅(前和后)，巡航控制，多种悬挂和骑方式，加热酒吧，立体声(足够好的高速公路速度)和许多其他的零碎或豪华。

但这正是你所期望的价格标签--21,240英镑，用于我们测试的那个。

你可以得到16750英镑的K1600巴格格，但你所做的就是花你的时间去想，如果你“走了”，你会有多好的骑自行车。