租赁巨头赫兹(Hertz)最近几周一直在努力避免破产，这是由于大流行导致航空公司和其他旅行人数大幅下降而引发的。在这种多米诺骨牌效应下可能会失去业务的公司中有汽车制造商。彭博社报道，赫兹(Hertz)取消了2020年车型年90%的新车订单，这反过来将损害汽车制造商今年余下时间的销量。

这是官方的

赫兹正式申请破产保护

通用汽车一直是美国56.7万辆赫兹车队的最大单一供应商，通用汽车占其车队的21%，涵盖多个品牌。菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)已成为其第二大供应商，为其国内车队的18%贡献了力量。福特一直位居第三，占其车队的12%，而起亚车型则占车队的10%。丰田，日产和现代汽车分别占赫兹车队的9%，7%和5%。

当然，这家租赁巨头的车队是不断轮换的，每年不为其美国业务购买56.7万辆汽车，而是将车辆保持其美国业务18个月。彭博社指出，赫兹的204,000辆国际车队通常需要保存12个月。总体而言，车队的销售额往往约占底特律三大汽车制造商销售额的20%。

对于两家最重要的车队供应商，通用汽车和FCA，每家汽车制造商在大约一年半的时间内向赫兹出售了大约100,000辆汽车。最近几周，通用汽车甚至收回了前往赫兹所在地的汽车。

赫兹最近的举动

一堆便宜的赫兹克尔维特Z06s出售

当然，租车行业的危机已经超越了赫兹。Avis在三月份售出了35,000辆汽车，并在年底前取消了80%的新车订单。Avis在2020年第一季度的收入下降了8%，但为应对大流行期间的旅行减少而积极采取削减成本和缩小规模的行动，目前预计该公司将在大流行的商业环境中生存。

安飞士预算集团临时首席执行官乔·费拉罗(Joe Ferraro)说：“我们迅速做出反应，以消除成本并保持流动性。” “截至4月底，我们实现了超过20亿美元的年度成本消除行动，包括减少了员工人数，大大减少了车队，并消除了所有不必要的资本和运营支出。但是，我们将保持警惕，并将继续如果我们的恢复速度较慢或在今年晚些时候出现进一步的中断，则应确定其他的成本消除措施。”

赫兹并不孤单，但可能是最紧迫的最后期限。赫兹必须在5月22日之前为其资产支持证券的持有人提供4亿美元的资金，而且这样做的选择相对较少-因此其在周五晚间转向第11章破产保护。

即使赫兹(Hertz)和所有其他主要租赁公司在2020年底前仍能继续营业，他们很可能会通过大幅减少车队购买和削减现有车队数量来做到这一点，从而使二手车租赁市场大量涌入。预计这将影响新车经销商的销售，进而最终伤害汽车制造商，而汽车制造商仍然是旅游业崩溃的下一个骨牌。